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DIAGRAMA DE CONEXIONES
ROJ ó NGR
L2
AZL
CONT
SUMINISTRO
L1
DE 208/230
11
21
3Ø Ó 460 3Ø
L3
13
23
TIERRA
EQUIP.
MRN
*HPS
AZL
AZL
AZL
*LLS
NGR
NGR
IFR
R
Y
G
TERMOSTATO INTERIOR (NOTA 6)
-NOTAS-
-RÓTULOS-
1. Los símbolos son exclusivamente una representación eléctrica.
2. El motor del ventilador y el compresor tienen protección térmica incorporada.
CONEXIONES POTENCIA FÁBRICA
3. Se debe conectar conforme al Código Nacional de Electricidad (NEC) y a los códigos locales.
4. Circuito 24 V clase 2 NEC, 40 VA mín. requeridos; 60 VA en unidades instaladas con LLS.
CONEXIONES CONTROL FÁBRICA
5. Use solo conductores de cobre. Use conductores adecuados para 75°C (167°F) como mínimo.
6. Conexión para termostato típico de solo enfriamiento, para otras configuraciones consultar
CONEXIONES CONTROL OBRA
instrucciones de instalación.
7. Si la sección interior tiene un transformador con un circuito secundario conectado a tierra,
CONEXIONES POTENCIA OBRA
conecte el lado con toma a tierra al cable MRN (marrón).
8. Si tiene que reemplazar algunos de los cables originales, use el mismo tipo de cable o uno equivalente.
CONEXIÓN COMPONENTE
9. Compruebe que todas las conexiones eléctricas dentro de la caja de control estén bien apretadas.
10. No intente operar la unidad si no están abiertas las válvulas de servicio.
EMPALME EN LA OBRA
11. No someta el compresor a ciclos de operación consecutivos. Éste debe estar apagado por
3 min. antes de arrancarlo para que se igualen las presiones (lados de alta y baja presión).
UNIÓN
12. Es imperativo conectar a la unidad una fuente de potencia de 3Ø con las fases correctas. La
CONT
CONTACTOR
desincronización de las fases puede provocar la rotación inversa del compresor espiral lo que causa una
toma de corriente reducida, un mayor ruido y mal funcionamiento. Si la rotación está invertida, simplemente
CAP
CONDENSADOR (DOBLE ACCIÓN)
intercambie 2 de las 3 conexiones de alimentación en el lado de instalación en la obra.
*CH
CALEFACTOR CÁRTER
1. Ponga en marcha la unidad durante al menos 10 minutos antes de comprobar la carga.
*CHS
INTERR. CALEFACTOR CÁRTER
2. Coloque un medidor en el puerto de servicio de la válvula de succión para medir la presión.
COMP
3. Coloque un termómetro termistor o electrónico preciso en la válvula de succión para medir la temperatura.
COMPRESOR
4. Use un termómetro para medir la temperatura de bulbo seco del aire exterior.
*CTD
RETARDO COMPRESOR
5. Use un psicrómetro oscilador para medir la temperatura de bulbo húmedo del aire interior (entrando al serpentín interior).
6. Consulte la tabla I. Busque la temperatura exterior y la temperatura de bulbo húmedo del aire que entra al evaporador.
*HPS
INTERRUPTOR ALTA PRESIÓN
Encuentre de esta forma el valor de sobrecalefacción.
7. Consulte la tabla II. Busque la temperatura de sobrecalefacción encontrada en el paso 6 y la presión de succión.
IFR
RELÉ VENTILADOR INTERIOR
De esta forma obtenga la temperatura de la línea de succión.
*LLS
VÁLV. SOLENOIDE LÍNEA LÍQ.
8. Si la temperatura en la línea de succión de la unidad es mayor que la temperatura indicada en la tabla, agregue
refrigerante hasta alcanzar la temperatura indicada en la tabla.
*LPS
INTERRUPTOR BAJA PRESIÓN
9. Si la temperatura en la línea de succión de la unidad es menor que la temperatura indicada en la tabla, drene y
recupere el refrigerante necesario hasta que alcance la temperatura indicada en la tabla.
OFM
MOTOR VENTILADOR EXTERIOR
10. Si la temperatura del aire exterior o la presión en la válvula de succión cambian, ajuste la carga de acuerdo con
la nueva temperatura indicada en la tabla para la línea de succión.
* PODRÍA INSTALARSE EN FÁBRICA
11. Este procedimiento es apropiado cuando la circulación del aire interior está dentro de un margen del ±21% del
O EN LA OBRA
flujo indicado en pies cúbicos por minuto (cfm).
1. El compresor podría dañarse si se sobrecarga el sistema.
2. Esta unidad viene cargada de fábrica con R-22 conforme a la cantidad indicada en la placa de especificaciones. La carga es adecuada para la
mayoría de los sistemas con serpentines emparejados y tuberías de 15 pies y menos. El máximo rendimiento se obtiene cuando la unidad opera
con un sensor de sobrecalefacción de gas de succión en el punto de admisión del compresor a un valor nominal de 5°F según el Instituto de
Refrigeración y Acondicionamiento de Aire (ARI). Esta tabla se puede usar para estimar la carga aproximada si no es posible obtener las
condiciones especificadas por ARI. Las condiciones ARI equivalen a las condiciones "A" de la prueba DOE. En la documentación del
producto podrá encontrar los valores de circulación del aire interior requeridos y el uso de líneas superiores a los 15 pies.
3. Libere la presión y recupere todo el refrigerante antes de reparar el sistema o de desechar por completo la unidad. Use todos los puertos de
servicio y abra todos los dispositivos que regulan el caudal, incluidas las válvulas solenoide.
PROTECCIÓN
*CHS
* CH
DE SOBRECARGA
NGR
ROJ ó NGR
T1
NGR
T3
AMR
AMR
OFM
MRN
NGR
CAP
PROTECCIÓN
DE SOBRECARGA
AMR
NGR
VIO
*LPS
T2
AMR
AMR
LÓGICA
T1
T3
* CTD
MRN
SUMINISTRO
C
EXTERNO
R
DE 24 V
(NOTA 3)
MOTOR VENTILADOR INTERIOR
PROCEDIMIENTO PARA SOLO ENFRIAMIENTO
PRECAUCIÓN
Fig. 3 — 38CKC 036 208/230v, 3 fases, 60 Hz
DIAGRAMA ESQUEMÁTICO (DIAGRAMA DE ESCALERA)
L1
COMP
CONT
T2
T1
TIERRA
EQUIP.
11
21
*CH
*CHS
OFM
PROTECCIÓN
DE SOBRECARGA
*HPS
Y
G
R
TERMOSTATO INTERIOR
(°F SOBRECALEFACCIÓN EN PUERTO DE SERVICIO LADO BAJA PRESIÓN)
TEMP.
EXTERIOR
°F
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
TABLA II – TEMPERATURA REQUERIDA TUBO DE SUCCIÓN °F
(MEDIDA EN PUERTO DE SERVICIO LADO BAJA PRESIÓN)
TEMP. SOBRE-
CALEFACCIÓN °F
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
3
L2
COMP
L3
T2
PROTECCIÓN
DE SOBRECARGA
T3
CAP
CONT
13
23
CONT
*LPS
T2
LÓGICA
T1
T3
*LLS
* CTD
IFR
R
C
SUMINISTRO EXTERNO DE 24 V
TABLA I – TABLA CARGA SOBRECALEFACCIÓN
AIRE ENTRANDO EVAPORADOR °F BULBO HÚM.
50 52 54 56 58 60 62 64 66 68 70 72 74 76
9 12 14 17 20 23 26 29 32 35 37 40 42 45
7 10 12 15 18 21 24 27 30 33 35 38 40 43
--
6 10 13 16 19 21 24 27 30 33 36 38 41
--
--
7 10 13 16 19 21 24 27 30 33 36 39
--
--
--
6
9 12 15 18 21 24 28 31 34 37
--
--
--
--
5
8 12 15 18 21 25 28 31 35
--
--
--
--
--
--
8 11 15 19 22
26
--
--
--
--
--
--
5
9 13 16 20 24 27 31
--
--
--
--
--
--
--
6 10 14 18 22 25 29
--
--
--
--
--
--
--
--
8 12 15 20 23 27
--
--
--
--
--
--
--
--
5
9 13 17 22 26
--
--
--
--
--
--
--
--
--
6 11 15 20 25
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
8 14 18 23
PRESIÓN SUCCIÓN EN PUERTO DE SERVICIO PSIG
61.5
64.2
67.1
70.0
73.0
76.0
79.2
82.4
35
37
39
41
43
45
47
49
37
39
41
43
45
47
49
51
39
41
43
45
47
49
51
53
41
43
45
47
49
51
53
55
43
45
47
49
51
53
55
57
45
47
49
51
53
55
57
59
47
49
51
53
55
57
59
61
49
51
53
55
57
59
61
63
51
53
55
57
59
61
63
65
53
55
57
59
61
63
65
67
55
57
59
61
63
65
67
69
57
59
61
63
65
67
69
71
59
61
63
65
67
69
71
73
61
63
65
67
69
71
73
75
63
65
67
69
71
73
75
77
65
67
69
71
73
75
77
79
67
69
71
73
75
77
79
81
69
71
73
75
77
79
81
83
71
73
75
77
79
81
83
85
73
75
77
79
81
83
85
87
75
77
79
81
83
85
87
89
326027-101 REV. B
30 33
85.7
51
53
55
57
59
61
63
65
67
69
71
73
75
77
79
81
83
85
87
89
91
A06244
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