Graco LineLazer V 200MMA Funcionamiento, Reparación Y Piezas página 60

Resolución de problemas
Problema
Fugas excesivas alrededor del
rascador del eje del pistón del
motor hidráulico.
Bajo suministro de fluido.
El pulverizador se calienta
excesivamente.
Ruido excesivo de la bomba
hidráulica.
El contador de galones (litros)
no añade el volumen de fluido.
El pulverizador funciona,
pero la pantalla no.
La distancia no se suma
correctamente (el modo de
Medición será inexacto y la
velocidad será incorrecta).
No se calculan las milésimas
de pulgada o se calculan
incorrectamente.
Se empieza a pulverizar fluido
antes de que la pantalla
muestre el icono.
El icono de pulverización no
aparece en pantalla al
pulverizarse fluido.
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Causa
Junta del eje del pistón desgastada
o dañada.
Valor de presión demasiado bajo.
El filtro de salida de la bomba de
desplazamiento (si se utiliza) está sucio
u obstruido.
La línea de aspiración a la entrada de la
bomba no está apretada.
El motor hidráulico está desgastado
o dañado.
Caída de presión considerable en la
manguera de fluido.
Acumulaciones de pintura en los
componentes hidráulicos.
Nivel de aceite bajo.
Bajo nivel de fluido hidráulico.
La presión del fluido no es lo
suficientemente alta.
Cable del contador de la bomba roto o
desconectado, ambas bombas.
Falta el imán o está dañado.
Sensor deficiente, ambas bombas.
Mala conexión entre la tarjeta de control y
la pantalla.
Pantalla dañada.
Máquina no calibrada.
La presión de los neumáticos traseros es
demasiado baja o demasiado alta.
Dientes del engranaje faltantes o dañados
(lado derecho al estar de pie en la
plataforma).
El sensor de distancia está suelto o roto.
Sensor de distancia.
Contador de galones.
Ancho de línea no ingresado.
Tarjeta de control dañado o defectuosa.
Interruptor.
Conector suelto.
El interruptor (164) está mal colocado.
Solución
Cambie estas piezas.
Aumente la presión.
Limpie el filtro.
Apriete.
Lleve el pulverizador a un distribuidor de Graco para
que lo repare.
Utilice un mayor diámetro para una manguera
más corta.
Limpie.
Rellene de aceite.
Apague el pulverizador. Añada fluido.
Debe ser superior a 55 bar (800 psi) para que el
contador sume el fluido.
Verifique los cables y conexiones. Reemplace los
cables rotos
Vuelva a colocar o reemplace el imán de la bomba,
consulte el manual de piezas (piezas de la bomba)
para conocer la ubicación del imán.
Sustituya el sensor.
Retire la pantalla y vuelva a conectarla.
Sustituya la pantalla.
Efectúe el procedimiento de calibración.
Ajuste la presión de los neumáticos a 380 +/- 34 kPa
(55 +/- 5 psi).
Reemplace el engranaje de distancia/cubo de la
rueda.
Vuelva a conectar o reemplace el sensor.
Consulte "El contador de distancia no funciona bien".
Consulte la sección "El contador de galones (litros) no
añade el volumen de fluido".
Ajuste el ancho de línea en la pantalla principal de
trazado de líneas.
Cambie la tarjeta de control.
Gire el tornillo en sentido antihorario hasta que el
icono de pulverización esté sincronizado con la
pulverización del fluido, página 23.
Compruebe que el conector de 5 patillas y el
interruptor de láminas están bien conectados.
Gire el tornillo en sentido antihorario hasta que el
icono de pulverización esté sincronizado con la
pulverización del fluido.
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