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de estoperos. Limpie a fondo la caja de
estoperos de todo material ajeno.
4.
Si el empaque de reemplazo tiene la
forma de una espiral continua o cuerda,
deber ser cortado en anillos antes de
instalarlo.
Envuelva
extremo del
LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LA CAJA DE RODAMIENTO DE
Es una buena pr ctica lavar el depósito de
aceite antes de que se opere por vez primera, y
al momento de hacer los cambios de aceite,
retirar todas las partículas de arena del tanque
de aceite. Use el mismo tipo de aceite para
lavar el depósito como se especifica para
lubricación. Debido a la naturaleza especial del
Aceite
para
Turbina
recomendable mantener una provisión del
mismo a la mano. Retire el tapón de drenaje
antes del lavado. El aceite de lavado puede ser
vertido a través del orificio de llenado en la
cubierta después de retirado el tapón para
llenado. El nivel de aceite correcto cuando la
unidad no est trabajando no deber ser mayor
a 1/8" a 1/4" desde la parte superior del
indicador
de
aceite.
ocasionar calentamiento de la unidad. Durante
la operación el nivel de aceite en el calibrador
puede ser superior al rango recomendado
anteriormente. Bajo ninguna circunstancia est
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
PROCEDIMIENTO
Limpiar de polvo, aceite y grasa el accionador y el cabezal de descarga
Limpiar paso de ventilación del accionador para prevenir sobrecalentamiento
Cambio de lubricación en transmisión de engrane
Cambio de lubricación en caja de rodamiento de empuje
Apretar tornillos sueltos y checar vibración excesiva
Si el empaque es lubricado con grasa, agregar seg n se requiera.
Checar que existe goteo a través de la caja de estoperos cuando la bomba
está en operación. No apriete tuercas de casquillos a menos que sea
necesario, referirse a la página 24 para requerimientos de apretado
Mantener una película líquida de lubricación entre las caras de fricción del sello Seg n se requiera
Re-engrasado de rodamientos del motor:
1800 RPM y superior
Debajo de 1800 RPM
y
apriete
un
material
de
empaque
EMPUJE
recomendado,
es
Sobrellenado
puede
CAJAS DE RODAMIENTO DE EMPUJE
alrededor de la flecha superior a
manera de resorte en espiral, y corte a
través de la espiral con un cuchillo
afilado. Para la secuencia de re-
empaque, refiérase a "Instalación de
Caja de Estoperos" (p gina 18).
permitido girar la unidad cuando el nivel de
aceite en el calibrador no est al nivel requerido.
Para evitar oxidación en los rodamientos anti-
fricción durante períodos de paro mayores a una
semana, se recomienda llenar el depósito de
aceite hasta que el aceite corra por arriba del
tubo retenedor de aceite y descienda por la
flecha de tal forma que los rodamientos queden
completamente inmersos en el aceite. Antes del
arranque, no olvide drenar el exceso de aceite
hasta el nivel requerido. El cambio de aceite
depende de la severidad del medio ambiente.
En términos generales, cuando el aceite en el
indicador cambia a un color café oscuro, es
tiempo de un cambio de aceite. Sin embargo,
para una mayor vida del rodamiento, se
recomienda que el aceite se cambia cada seis
meses. Asegúrese de lavar el depósito de
aceite, como antes se indicó, en cada cambio
de aceite.
INTERVALO DE TIEMPO
(en horas de operación)
25
Seg n se requiera
Seg n se requiera
2,000 o una vez al año
Ver Sección 13
Seg n se requiera
100
Seg n se requiera
1,000
2,000
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