Husqvarna R135 Manual De Taller página 34

Reglaje preciso
El reglaje preciso del carburador debe efectuarse una vez que
se haya hecho el "rodaje" del motor. Es importante que el filtro
de aire esté limpio y que la tapa del carburador tenga colocada
la tapa a la hora de ajustar el carburador.
Debe arrancar el motor con la aceleración máxima que es aprox.
11 000 r/min (limitación de velocidad electrónica). Deje el motor
en funcionamiento durante 4 o 5 minutos para que se caliente.
Después, ajuste las agujas del carburador en dos pasos de la
siguiente manera:
Primer ajuste
1. Gire la aguja L a derechas hasta que llegue hasta el régimen
de ralentí máximo. Si el cabezal de corte gira, reduzca la
velocidad girando el tornillo de ralentí (T) a izquierdas hasta
que se detenga.
2. Gire la aguja H con la aceleración máxima hasta la posición
en que el motor comience a funcionar a cuatro tiempos.
3. Pare el motor.
Segundo ajuste
1. Arranque el motor (aún caliente).
2. Gire la aguja L hacia la izquierda de modo que la velocidad
se reduzca a 500 r/min.
3. Pare el motor.
4. Gire la aguja H hacia la derecha 3/4 de giro (medio giro para
los modelos 135 y 336).
5. Después, ajuste la velocidad en ralentí a 2900 r/min girando
el tornillo de ralentí (T).
Después de realizar los ajustes, debe colocar el casquillo de
cada aguja de modo que no se puedan girar a izquierdas (mez-
cla de combustible-aire "más rica").
H
Sistema de combustible
NOTA:
Si el equipo de corte gira en ralentí, se debe girar a
izquierdas el tornillo en T hasta que el equipo se detenga.
Se debe utilizar siempre un tacómetro para encontrar el
ajuste óptimo.
Tornillo T de régimen de ralentí
Deje el motor al ralentí durante unos 30 segundos o hasta que
el régimen se haya estabilizado. Ajuste el tornillo T de régimen
de ralentí hasta que el motor funcione al ralentí sin pararse.
• Gire el tornillo hacia la derecha si el motor se detiene.
• Gire el tornillo en el sentido contrario para reducir el régimen.
Carburador correctamente regulado
Un carburador correctamente regulado significa que el motor
acelera sin dilación y funciona a cuatro tiempos un poco a
aceleración máxima.
• El equipo de corte no debe girar con el motor al ralentí.
• Un ajuste demasiado pobre de la aguja L puede causar difi-
• Un ajuste demasiado pobre de la aguja H causa una potencia
• Un ajuste muy rico de las agujas "L" y "H" provocará proble-
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cultades de arranque y mala aceleración.
inferior, mala aceleración y/o daños en el motor.
mas de aceleración o un régimen de trabajo demasiado
bajo.
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Con un destornillador 531 00 48-63, es posible efectuar
pequeños ajustes en las agujas del surtidor sin necesi-
dad de retirar los tapones de bloqueo.
Utilice la herramienta 504 62 29-01 para retirar los tapo-
nes de bloqueo (roscas a izquierdas) de modo que sea
posible desenroscar las agujas, p. ej., para sustituirlas o
limpiarlas.
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