Daño Al Pistón Causado Por Una Velocidad Del Motor Demasiado Alta; Pasador De Centrado Del Segmento Del Pistón Vibra Ampliamente; Daño Causado Por Las Presillas Del Bulón Del Pistón - Husqvarna R135 Manual De Taller

Lado de salida dañado por un segmento de
pistón roto. Las partes del segmento del pistón
dañan la sección superior y provocan marcas.
El pasador de centrado para el segmento del
pistón ha sido empujado hasta la parte superior
del pistón.
Pasador de centrado del
segmento del pistón vibra
ampliamente
Una velocidad de motor demasiado
alta puede hacer que los extremos del
segmento del pistón golpeen contra el
pasador de centrado cuando el segmento
del pistón se desplaza en su ranura. El
golpeteo intensivo puede sacar el pa-
sador a través de la parte superior del
pistón causando también graves daños al
cilindro.
Cilindro y pistón
Daño al pistón causado por una velocidad del
motor demasiado alta
Los daños típicos asociados con un régimen del motor demasiado alto incluyen seg-
mentos del pistón rotos, presillas rotas en el bulón del pistón, cojinetes defectuosos
o el aflojamiento el pasador de centrado para el segmento del pistón.
Rotura del segmento de pistón
Un ajuste del carburador demasiado "escaso" se traduce en una velocidad dema-
siado alta y en una alta temperatura del pistón. Si la temperatura del pistón aumen-
ta por encima de la temperatura de trabajo normal, el segmento del pistón puede
agarrotarse en su ranura, lo que significará que no se asentará a una distancia en la
ranura suficientemente profunda. Los bordes del segmento del pistón pueden gol-
pear el borde superior de la lumbrera de escape, ser aplastados y, además, causar
daños al pistón.
Una velocidad del motor demasiado alta también puede causar un rápido desgaste
al segmento de pistón y holgura en la ranura del segmento del pistón principalmen-
te en frente de la lumbrera de escape. El segmento es debilitado por el desgaste y
puede quedar atrapado en el orificio causando un grave daño al pistón.
Ranuras profundas e irregulares causadas por
una presilla suelta. Aparecen aquí en el lado
interior del pistón.
Daño causado por las
presillas del bulón del
pistón
Una velocidad demasiado alta puede
hacer que las presillas del bulón del pistón
vibren. Las vibraciones hacen que las pre-
sillas salgan de sus ranuras, lo que a su
vez reduce la potencia de tensado de las
presillas. En consecuencia, los segmentos
se aflojan y dañan el pistón.
Ranuras irregulares del lado de entrada del
pistón causadas por un retén del rodillo roto.
Fallo del cojinete
El fallo del cojinete del cigüeñal o del coji-
nete de la biela es causado normalmente
por una velocidad de motor demasiado
alta, lo que hace que el cojinete se so-
brecargue o sobrecaliente. A su vez, esto
puede hacer que los rodillos o las bolas del
cojinete se deslicen en lugar de girar, lo
que puede hacer que se rompa el retén del
rodillo o de la bola.
Los desechos pueden quedarse atrapa-
dos entre el pistón y la pared del cilindro,
dañando la falda del pistón.
Los desechos también pueden pasar a
través de los canales de transferencia
del cilindro y dañar la parte superior y los
laterales del pistón, así como la cámara de
combustión del cilindro.
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