Enerpac WFL 221 Hoja De Instrucciones página 46

MODIFICHE
Supporti di lavoro "a spurgo dell'aria"
Se l'area dell'organo a scorrimento del supporto di lavoro è inondata di refrigerante o da residui
della lavorazione meccanica, il supporto di lavoro dev'essere modificato in modo da diventare
un supporto di lavoro "a spurgo dell'aria". Un supporto di lavoro di questo tipo consente di
scaricare l'aria attraverso l'organo a scorrimento, impedendo al refrigerante ed ai residui di
penetrare nel supporto stesso.
1. Collegare una linea d'alimentazione dell'aria (elemento F) all'attacco laterale
2. NOTA: lo spurgo dell'aria richiede una pressione pneumatica di soli 0,3-1,0
Supporti di lavoro "pneumatici"
Un supporto di lavoro "pneumatico" usa aria, invece di una molla, per mantenere in posizione
estesa lo stantuffo di supporto. Un supporto di questo tipo non retrae lo stantuffo. (Nota: soltanto
i supporti di lavoro avanzati a molla possono essere trasformati in supporti di lavoro
"pneumatico".) Un supporto di lavoro "pneumatico" può offrire maggior controllo della spinta
dello stantuffo sul pezzo da lavorare e può anche fornire una spinta sullo stantuffo maggiore di
quella dei tradizionali modelli avanzati a molla.
1. Rimuovere dall'interno dello stantuffo del supporto di lavoro il bullone di
2. Dopo aver tolto la molla, rimettere a posto la vite di regolazione in nylon per
3. Collegare una linea d'alimentazione dell'aria (elemento F) all'attacco laterale
4. Aggiungere alla linea d'alimentazione dell'aria una valvola di sfiato manuale
di sfiato (vedi Figura 4) o all'attacco di sfiato del collettore (vedi Figura 5).
Se ci si collega all'attacco laterale di sfiato, rimuovere prima il raccordo di
sfiato. Se ci si collega all'attacco di sfiato del collettore, rimuovere
dall'attacco il tappo filettato e la guarnizione in rame, lubrificare leggermente
l'O-ring fornito ed installare l'O-ring nella sede di dimensioni maggiorate
dell'attacco.
bar (5-15 psi).
contatto, le viti di regolazione e la molla.
sigillare i filetti. Rimontare anche il bullone di contatto.
di sfiato (vedi Figura 4) o all'attacco di sfiato del collettore (vedi Figura 5).
Se ci si collega all'attacco laterale di sfiato, rimuovere prima il raccordo di
sfiato. Se ci si collega all'attacco di sfiato del collettore, rimuovere
dall'attacco il tappo filettato e la guarnizione in rame, lubrificare leggermente
l'O-ring fornito ed installare l'O-ring nella sede di dimensioni maggiorate
dell'attacco.
a due posizioni o una valvola di sfiato a solenoide.
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