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La misión del cigüeñal consiste en transformar el movimiento recíproco del pistón en rotación. Esto requiere un
diseño estable que resista una presión inmensa y un esfuerzo de rotación y de flexión, así como una elevada
velocidad de rotación. Además, la biela está expuesta a grandes fuerzas de aceleración y deceleración porque se
mueve entre los puntos muertos superior e inferior. Esto supone un esfuerzo especial para los cojinetes, que deben
soportar cambios rápidos de carga. Además, el retén del rodillo del cojinete también debe hacer frente a altas
temperaturas y una fuerte fricción. Por ello, es extremadamente importante que durante el mantenimiento se
inspeccione si el retén del rodillo presenta grietas, desgaste y decoloración debidos al sobrecalentamiento.
El cigüeñal va unido con un muñón al cárter sobre cojinetes de bolas de servicio pesado. Además de como punto de
unión para el cigüeñal, el cárter actúa como una bomba de recuperación para la mezcla combustible y aire cuando
es "aspirada" desde el carburador y enviada por la fuerza a la cámara de combustión del cilindro. El cárter debe estar
perfectamente sellado para que no afecte a la función de la bomba. No puede haber fugas desde el cigüeñal, entre
las mitades del cárter o entre el cárter y el cilindro.
ATENCIÓN: Sustituya siempre los aros de sellado y las juntas durante el mantenimiento del cárter.
ATENCIÓN: Asegúrese de que el cigüeñal y el cárter estén limpios antes de montar el producto.
ADVERTENCIA: Utilice siempre guantes protectores al manipular objetos a altas temperaturas.
15.1 Desmontaje
ADVERTENCIA: Utilice siempre guantes
protectores al manipular objetos a altas
temperaturas.
1. Desmonte todos los componentes de modo que
solo queden el cárter y el cigüeñal. Para obtener
más información, consulte los apartados
correspondientes.
2. Retire los 2 pernos y levante la cubierta protectora
de debajo del cárter. Consulte la figura 1.
15 Cigüeñal y cárter
Fig. 1
Cigüeñal y cárter
Spanish – 69
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