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Sistema de encendido
8.1.2 Compruebe el botón de parada si no
hay chispa
Si continúa sin haber chispa tras cambiar la bujía, retire
el cable corta circuito del botón de parada. Consulte la
figura 4.
Es posible retirar el botón de parada muy fácilmente con
un destornillador.
Utilice un destornillador para presionar la fijación a
presión del botón al interior del acelerador.
PRECAUCIÓN: El botón de parada tiene un
diseño sin bloqueo y debe sustituirse por
un botón de parada del mismo tipo.
Si ahora sí hay chispa, el fallo se encuentra en el botón
de parada o en el cable de cortocircuito.
Sustituya el botón como corresponda y compruebe que
el aislamiento del cable no esté dañado.
8.1.3 Qué hacer si continúa sin haber
chispa
•
Compruebe que el contacto del resto de cables y
conexiones sea correcto (suciedad, corrosión, rotura
de cables y aislamiento dañado).
•
Compruebe que los cables estén tendidos
correctamente y que estén colocados en sus
ranuras correspondientes. Consulte la figura 5.
•
Inspeccione la conexión de mantenimiento para
AutoTune (Fig. 6) y la conexión de encendido
(Fig. 7).
•
Inspeccione los cables del acelerador. Consulte "5.6
Montaje del acelerador de dedo" en la página 16.
Consejo: Utilice un polímetro para comprobar si hay
algún cable roto.
24 – Spanish
Fig. 4
Fig. 5
Fig. 6
Fig. 7
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