Tabla de contenido
Publicidad
Embrague centrífugo
El tambor centrífugo tiene la tarea de transmitir la energía del motor al eje motriz del equipo de corte. Como su
nombre indica, trabaja según un principio centrífugo.
Por tanto, las zapatas de fricción del embrague se lanzan en dirección al tambor de embrague a un determinado
régimen del motor. Cuando la fricción contra el tambor es lo suficientemente grande, lleva al eje propulsor a la misma
velocidad que el motor.
Entre el embrague y el tambor del embrague tiene lugar algún deslizamiento durante la aceleración así como en la
situación inversa cuando el equipo de corte se atasca. De este modo, se evitan cambios de carga anómalos en el
cigüeñal.
El régimen de activación se somete a ensayos exhaustivos de forma que pueda activarse el motor a ralentí sin que el
eje propulsor del equipo de corte gire.
11.1 Desmontaje
El embrague se encuentra entre el depósito de
combustible y el motor.
Para acceder al embrague, mueva conjuntamente el
depósito y la empuñadura hacia delante, en dirección al
eje. Consulte la figura 1.
1. Vacíe el depósito de combustible.
2. Retire el manillar con la tuerca de mariposa (C).
Consulte la figura 1.
3. Retire el protector del cable (B). Consulte la figura 1.
4. Retire la cubierta del depósito de combustible y
afloje los cables eléctricos.
5. Retire las mangueras de combustible del
pasacables y la bomba de combustible. Consulte la
figura 2.
6. Afloje los dos tornillos (A). Consulte la figura 3.
7. Deslice el depósito de combustible y el soporte del
manillar hacia delante por el eje. Consulte la figura 3.
48 – Spanish
11 Embrague centrífugo
C
B
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
A
A
A
Publicidad
Tabla de contenido
