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ADVERTENCIA: El combustible utilizado en
este producto y el vapor de gasolina son
peligrosos. Pueden provocar irritación
ocular y cutánea, problemas respiratorios y son
muy inflamables.
9.1 Descripción
Las figuras que acompañan a esta descripción no se
corresponden con el carburador del producto. Solo
indican los principios de diseño y funcionamiento.
9.2 Diseño
El carburador se basa en 5 subsistemas:
Unidad de bombeo, A.
Unidad dosificadora, B.
Unidad mezcladora, C.
Unidad de válvula de aire, D.
Unidad de AutoTune, AV.
En la unidad de bombeo (A), se bombea el combustible
desde el depósito de combustible hasta la unidad
dosificadora del carburador. Un lado del diafragma de la
bomba está conectado al cárter y emite impulsos con los
cambios de presión en el cárter que afectan al diafragma
de la bomba. Con la ayuda de las válvulas de retención
de entrada y de salida del diafragma, el combustible se
transfiere a través de la rejilla del filtro a la aguja de
entrada. Consulte la figura 1.
La unidad de AutoTune (AV) está conectada a la unidad
dosificadora (B). En ella, se ajusta la cantidad correcta
de combustible para la velocidad y la potencia de salida
reales. Consulte la figura 1.
La unidad mezcladora (C) contiene la válvula
estranguladora, la válvula aceleradora y los difusores.
En ella se mezcla el aire con el combustible para crear
una mezcla de combustible y aire que la chispa de
encendido pueda inflamar. Consulte la figura 1.
9.3 Funcionamiento
El carburador funciona de manera diferente en los
siguientes modos:
•
Modo de arranque
•
Modo de ralentí
•
Modo de semiaceleración
•
Modo de aceleración máxima
En modo de arranque, la válvula estranguladora
(consulte la fig. 2 E) está completamente cerrada. De
este modo, aumenta el vacío en el carburador y el
combustible se aspira con más facilidad desde todos los
difusores. La válvula aceleradora (F) está parcialmente
abierta. La válvula aceleradora de aire (D) está cerrada.
9 Carburador
Fig. 1
Fig. 2
FUEL
AIR/FUEL MIX
D
AIR
AV
C
A
D
AV
F
Carburador
B
FUEL
AIR/FUEL MIX
AIR
E
Spanish – 29
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