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CONTROL Y PURGA FRENO DELANTERO
Y TRASERO (Fig. 16)
Este vehículo está equipado con freno delantero y
trasero de disco con mando hidráulico. Periódica-
mente es necesario controlar el nivel del liquido en el
depósito de la bomba.
Transcurridos los primeros 500 km o en caso de
◆
notarse un aumento excesivo de la carrera en va-
cío de la palanca, la instalación hidráulica tendrá
que purgarse de las eventuales burbujas de aire
que se hubieran formado.
Las operaciones de purga aire sistema de
frenado delantero y trasero son las mis-
mas.
Quitar el capuchón de protección de la válvula
◆
respiradero de la pinza (1).
Introducir el terminal de un tubo flexible transpa-
◆
rente (2) en la extremidad de la válvula respirade-
ro de la pinza.
El otro terminal tendrá que dejarse libre sobre un
◆
recipiente (3).
Quitar la tapa del depósito líquido freno y comprobar
◆
que el líquido alcance el nivel máximo; de ser nece-
sario añadir (vease "TABLA LUBRICANTES").
Accionar lentamente y a fondo (2-3 veces) la pa-
◆
lanca de mando freno delantero, manteniendo ac-
cionada la palanca, desatornillar la válvula respi-
radero (1) hasta que se note que sale líquido y
eventualmente burbujas de aire por el tubo.
Volver a cerrar la válvula respiradero y soltar la
◆
palanca del freno.
Repetir la operación descrita hasta que por la vál-
◆
vula no salga ninguna burbuja de aire visble en el
líquido.
Cerrar la válvula respiradero, quitar el tubo flexible
◆
con cuidado de no ensuciar con líquido frenos las
zapatas y el disco.
Volver a poner el capuchón de protección, llenar
◆
el depósito hasta el nivel máximo permitido y ce-
rrarlo cuidadosamente.
Tras la instalación, accione varias veces
la palanca del freno delantero y controle
el funcionamiento correcto del sistema
de frenado. El fluido para frenos es corrosivo y
puede provocar daños. No volver a utilizar nunca
el fluido recuperado con el despurgue.
Fig. 16
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