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PRESION DE HINCHADO NEUMATICOS
Tipo de carretera
Carretera mixta
Carretera
asfaltada
Tipo de carretera
Carretera
asfaltada
Presión máxima delantera y trasera: 2,5 bar
Solo piloto
Delantero
Trasero
1,8 bar
1,9 bar
1,8 bar
1,9 bar
Piloto + Pasajero
Delantero
Trasero
1,8 bar
2,1 bar
Una presión demasiado baja hace que la
conducción resulte poco exacta, la ten-
dencia a oscilar y, en casos extremos, di-
ficultades para mantener el trayecto; además se
producirá un fuerte aumento de rozamiento de
rodadura.
Las consecuencias son: gran consumo de carburan-
te y velocidad máxima reducida.
El inconveniente puede provocar daños en la cubier-
ta a causa de la excesiva deformación local.
La presión de los neumáticos tiene que
ser medida cuando éstos se encuentran a
temperatura ambiente, es decir cuando la moto-
cicleta no haya recorrido en las dos últimas ho-
ras más de 1 km.
Medir a menudo la profundidad de la ban-
da de rodamiento y si ésta resultara más
gastada del límite permitido, 2-3 mm,
cambiar el neumático.
– Inspeccionar frecuentemente el neumático y
controlar que no presente roturas o cortes.
– Hinchazones y ondulaciones irregulares deno-
tan daños interiores que requieren el cambio
inmediato del neumático.
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