Mantenimiento
Nota:
Los lados derecho e izquierdo de la máquina se determinan desde la posición normal del operador.
Calendario recomendado de mantenimiento
Intervalo de manteni-
miento y servicio
Después de las primeras
10 horas
Después de las primeras
200 horas
Cada vez que se utilice
o diariamente
Cada 50 horas
Cada 100 horas
Cada 200 horas
Cada 250 horas
Cada 400 horas
Cada 800 horas
Cada 1500 horas
Cada 6000 horas
Cada 2 años
Importante:
Consulte los demás procedimientos de mantenimiento del manual del propietario del
motor. También está disponible un manual de mantenimiento detallado en su Distribuidor Autorizado
Toro.
Nota:
Para obtener un esquema eléctrico o un esquema hidráulico para su máquina, visite www.Toro.com.
Procedimiento de mantenimiento
• Compruebe la tensión de la correa del alternador.
• Compruebe el par de apriete de las tuercas de las ruedas.
• Cambie el fluido hidráulico y el filtro.
• Haga una prueba del sistema de seguridad.
• Compruebe el indicador del limpiador de aire.
• Drene el agua y otros contaminantes del separador de agua.
• Compruebe el nivel del refrigerante del motor.
• Limpie el radiador con aire comprimido (no utilice agua). Limpie el radiador más a
menudo en condiciones de mucho polvo o suciedad.
• Compruebe el nivel del fluido hidráulico.
• Engrase los engrasadores de los cojinetes y casquillos. Engrase los engrasadores
de los cojinetes y casquillos más a menudo en condiciones extremas de suciedad
y polvo.
• Compruebe las conexiones de los cables de la batería.
• Compruebe la presión de los neumáticos.
• Limpie el serpentín del aire acondicionado. Limpie el serpentín del aire
acondicionado más a menudo en condiciones de mucho polvo o suciedad.
• Compruebe la tensión de la correa del alternador.
• Inspeccione los manguitos y las juntas del sistema de refrigeración. Cámbielas si
están agrietadas o desgarradas.
• Compruebe el par de apriete de las tuercas de las ruedas.
• Cambie el aceite de motor y el filtro.
• Limpie los filtros de aire de la cabina. Sustituya los filtros de aire de la cabina si
están rotos o excesivamente sucios.
• Revise el limpiador de aire (antes si el indicador se ve rojo, y más a menudo en
condiciones de mucho polvo o suciedad).
• Sustituya el cartucho del filtro de combustible.
• Cambie el filtro de combustible del motor.
• Compruebe los tubos de combustible y sus conexiones.
• Cambie el fluido hidráulico y el filtro.
• Compruebe la holgura de las válvulas del motor; consulte el manual del operador
de su motor.
• Cambie todas las mangueras móviles.
• Desmonte, limpie y coloque el filtro de hollín en el FPD o limpie el filtro de hollín
si en el InfoCenter se muestran los fallos del motor
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16.
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SPN
FMI
• Drene y cambie el fluido del sistema de refrigeración.
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3720
16,
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SPN