Tabla de contenido
Publicidad
Normas de seguridad
Instrucciones de montaje y conexión
Durante el proceso de conexión y montaje del equipo
se ha de desembornar el polo negativo de la batería.
¡Atención!
Observar las normas de seguridad dadas por el fabri-
cante del vehículo (sistemas de alarma, bloqueos antir-
rodadura, airbag).
Antes de taladrar los orificios para la fijación y los ca-
bles hay que asegurarse de no dañar ningún cable o
parte del vehículo (p. ej. depósito de combustible, tubo
de gasolina, etc.).
Utilizar guiacables si los orificios tienen cantos agudos.
Tender todos los cables a suficiente distancia de los
ramales de cables para evitar que se produzcan pertur-
baciones. El cable de alimentación + ha de estar provi-
sto de un fusible a una distancia máxima de 30 cm de la
batería a fin de proteger tanto el cable de alimentación
+ como la batería del vehículo en caso de producirse
un cortocircuito.
La unidad de navegación es compatible con vehículos
con:
• tensión de la batería de 12 V
• polo negativo en la carrocería
Fusibles:
fusible para cable de 5 A
fusible para el equipo de 5 A
Descripción
El sistema de navegación TravelPilot RGS 08 es un sistema
independiente con sensor de la velocidad de giro integrado
(girómetro). Tras entrar y activar un destino, el sistema sumi-
nistra, a su debido tiempo y en puntos decisivos, recomenda-
ciones ópticas en forma de pictogramas en una pantalla en
color de 5 pulgadas así como informaciones acústicas a tra-
vés de un altavoz independiente guiando así al conductor desde
su posición momentánea hasta el destino, pasando por la mejor
ruta posible.
La cantidad de funciones disponibles están especificadas en
los datos del CD-ROM utilizado. Los CD-ROM específicos de
los distintos países y las instrucciones de manejo se adquie-
ren por separado.
Funcionamiento
Para que el sistema de navegación funcione correctamente,
es imprescindible realizar un calibrado de la longitud después
del montaje.
El software de servicio que lleva integrado la unidad básica de
navegación permite poner en marcha y calibrar los sensores
de recorrido desde el MENU SERVICIO después del montaje
o como opción posterior de servicio. Para realizar el calibrado,
es necesario recorrer un trayecto de 100 m como mínimo.
Además, dicho software ofrece otras funciones de servicio para
analizar los errores del sistema de navegación.
El sistema calcula la longitud del trayecto recorrido mediante
la conexión a la señal tacométrica del vehículo. Si no se dis-
pone de ninguna señal tacométrica, habrá que encargar el mon-
taje de un sensor de recorrido a un taller autorizado.
El sensor de recorrido explora una cinta magnética que se
adhiere a la llanta y proporciona información sobre el trayecto
recorrido por la rueda. Debido a la adaptación automática de
la longitud hay que equipar la rueda izquierda que no está
accionada.
La identificación delantera y trasera se efectúa evaluando la
señal de las luces de marcha atrás (adelante = 0 V, atrás =
12 V) con el contacto de conexión (RFLS) previsto para tal
efecto.
Téngase en cuenta que es obligatorio montar el equipo básico
en posición horizontal debido al girómetro interno y a la uni-
dad de CD-ROM.
Antes del montaje
Antes de comenzar con el montaje, comprobar si el volumen
de suministro está completo: ......................................... pág. 8
Realizar las siguientes tareas:
•
Montaje de la unidad de navegación
(ordenador) ............................................................ pág. 3
•
Montaje de la antena GPS .................................... pág. 4
•
Montaje de la pantalla (monitor) ......................... pág. 4
•
Montaje del altavoz ............................................... pág. 4
•
Montaje de la unidad de mando .......................... pág. 4
•
Montaje del sensor de recorrido ......................... pág. 5
(sólo en vehículos sin señal tacométrica)
Montaje de la unidad de navegación
Lugar de montaje de la unidad de navegación
No hay ningún lugar de montaje especial previsto para la uni-
dad de navegación.
A la hora de determinar el lugar de montaje, téngase en cuen-
ta que la unidad de navegación se ha de fijar a la carrocería en
posición horizontal (las letras de la tapa tienen que ser legi-
bles) con los ángulos de montaje que se adjuntan.
Posición de montaje:
derecha/izquierda
inclinación hacia atrás
Para refrigerar el equipo cuando hay una temperatura excesi-
va, éste lleva integrado un ventilador cuyos orificios de entra-
da y salida se han de mantener libres para que el aire pueda
circular alrededor del equipo. También es fundamental ase-
gurarse de que hay suficiente espacio para insertar el CD de
navegación en el lector de CD. Utilizar el material de montaje
que se adjunta para fijar la unidad de navegación (véase
Fig. 1).
Conexión del positivo
Conectar la unidad de navegación al positivo continuo y al
positivo a través del encendido del vehículo.
Tender el cable positivo continuo (rojo) hasta la batería (no
tender el cable cerca de ramales). Conectar el portafusibles
que lleva el fusible del cable positivo al polo positivo a
una distancia máxima de 30 cm de la batería del vehículo
(en caso necesario, taladrar un agujero en la pared protectora
contra salpicaduras y utilizar un guiacables). Conectar el ca-
ble positivo de conmutación (negro) al portafusibles borne 15
(positivo conmutado desde la llave de contacto) detrás del fu-
sible.
En los vehículos en los que no se puede efectuar una conexión
en la caja de fusibles, conectar el positivo directamente al bor-
ne 15 de la llave de contacto con el portafusibles que se adju-
nta.
- 3 -
min. -5˚ / max. +5˚
min. 0˚ / max. +5˚
8 622 401 431
Publicidad
Tabla de contenido
