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elementos de mando del vehículo y de no perturbar su funcio-
namiento (interruptores, freno de mano, acelerador, embrague,
pedal de freno, etc.).
Importantes instrucciones de
montaje para la señal tacométrica
Al conectar la señal tacométrica, es fundamental cumplir
las siguientes instrucciones:
1. Ubicación: En muchos vehículos, la señal tacométrica se
encuentra en un enchufe de radio específico del vehículo.
Consultar la asignación exacta de los pins en el centro de
asistencia al cliente del fabricante del vehículo o en un dis-
tribuidor de sistemas de navegación autorizado.
2. La señal tacométrica no debe ser interceptada por los con-
ductos o las unidades de mando ABS.
3. Si el vehículo no dispone de señal tacométrica o el Travel-
Pilot no es capaz de procesarla correctamente, habrá que
montar un sensor en la rueda no accionada que mira hacia
el centro de la calzada.
4. Atención:
¡El fabricante no asume ninguna responsabilidad ante los
daños que pudieran presentarse debido a conexiones er-
róneas y sus consecuencias!
Conexión de la señal tacométrica
Atención: Esta conexión deberá ser efectuada por un centro
de asistencia autorizado.
Conectar el cable de la señal tacométrica - véase el volumen
de suministro Pos. ; (enchufe blanco en la toma blanca del
cable de adaptación del sensor (Pos. 8) - con el enchufe de
radio específico del vehículo.
Conexión del cable para la señal de la luz de
marcha atrás
Atención: Esta conexión deberá ser efectuada por un centro
de asistencia autorizado.
Conectar el cable para la señal de la luz de marcha atrás -
véase el volumen de suministro Pos. :, enchufe amarillo en
la toma amarilla del cable de adaptación del sensor Pos. 8 -
con la luz de marcha atrás del vehículo.
Asegurarse de que hay +12 V en la conexión al dar marcha
atrás.
Atención:
¡El fabricante no asume ninguna responsabilidad ante los daños
que pudieran presentarse debido a conexiones erróneas y sus
consecuencias!
Calibrado de la longitud del recorrido
Tras concluir los trabajos de montaje y conexión, hay que
llevar a cabo un calibrado de la longitud del recorrido. Para
ello se inserta el CD en la unidad básica y se llama el menú de
servicio.
Una vez concluido el calibrado, aparece el menú principal. Su
RGN 08 está listo para funcionar si se pueden recibir tres
satélites por lo menos (unos 10 minutos de servicio después
del arranque del sistema).
Montaje del sensor de recorrido y la
cinta magnética
Sólo para vehículos sin señal de velocidad. En este caso dirí-
jase a su comerciante especializado para obtener el kit de sen-
sor necesitado (incluye sensor de recorrido, cinta magnética,
soporte y cable). No de pedido de kit: 7 612 001 277.
Normas de seguridad
¡Atención! El sensor de recorrido y la cinta magnética
han de ser montados siempre por un centro de servicio
autorizado.
Antes de realizar cualquier trabajo en el vehículo, ob-
serve las normas de seguridad dadas por el fabricante.
Está prohibido atornillar el soporte del sensor de re-
corrido en piezas portantes.
Está prohibido taladrar en piezas portantes.
Está prohibido conectar el cable del sensor a los tubos
de freno o a piezas móviles.
Apretar las ruedas con el par de apriete prescrito por el
fabricante.
El sensor de recorrido y la cinta magnética se montan,
en los vehículos con tracción izquierda en la rueda iz-
quierda no accionada, en los vehículos con tracción
derecha en la rueda derecha no accionada y en los ve-
hículos con tracción en todas las ruedas en la rueda
trasera izquierda.
Para montar el sensor de recorrido y la cinta magnéti-
ca, es necesario elevar el vehículo.
¡Atención! Es obligatorio observar las normas de segu-
ridad dadas por el fabricante del vehículo.
Montar el sensor de recorrido
Atornillar el sensor de recorrido al soporte y buscar un lugar
de montaje apropiado. El sensor no debe sufrir ninguna vibra-
ción mecánica y debe ir montado en un lugar protegido (Fig.
10).
A la hora de instalar el sensor de recorrido es obligatorio ate-
nerse a las respectivas tolerancias de montaje.
Montar la cinta magnética
Tras encontrar un lugar de montaje apropiado para el sensor
de recorrido, hay que calcular la posición de la cinta magnéti-
ca en la cara interior de la llanta. Marcar la posición para la
cinta magnética y desmontar la rueda. Puesto que la cinta
magnética se pega, la llanta ha de estar libre de óxido, sucie-
dad, grasa y agua. Limpiar a fondo el interior de la llanta.
Para conseguir una adherencia segura del pegamento, la llan-
ta ha de tener una temperatura ambiente.
Tras limpiar y calentar la llanta en caso de necesidad, pegar la
cinta magnética en la posición marcada, paralela al borde ex-
terior de la llanta y en todo su perímetro (Fig. 10).
Notas:
La cinta magnética no debe pegarse justo en el borde de la
llanta pues las posibilidades de que se dañe son muy gran-
des.
No pegar trozos de la cinta magnética y cortarla solamen-
te en los puntos premarcados (distancia max. entre los
puntos de inicio y final, un cuadro = 1 pulgada = 25,3995
mm).
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8 622 401 431
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