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ATENCIÓN
• • • • • El aceite es el factor que más afecta el desempeño
y la vida útil del motor.
• • • • • No se recomiendan aceites no-detergentes,
vegetales, o lubricantes específicos para
competición.
• • • • • La utilización de aceites diferentes a las
especificaciones podrá dañar el motor debido a la
carbonización. En ese caso, no se concederá la
garantía del producto.
• • • • • Para la correcta lubricación del motor, la alta
calidad del aceite es fundamental.
Aceite del Motor y Tamiz del Filtro
Cambie el aceite del motor de acuerdo con las
especificaciones de la Tabla de Mantenimiento
(página 40). Cambie el aceite y limpie el tamiz del filtro
con más frecuencia de lo que se recomienda en la
Tabla de Mantenimiento, caso la motocicleta sea
utilizada en regiones demasiado polvorientas.
NOTA
Cambie el aceite mientras el motor esté caliente
(temperatura normal de funcionamiento), con la
motocicleta apoyada en el soporte lateral, para
garantizar un drenaje rápido y completo.
ADVERTENCIA
El motor y el aceite estarán calientes. Tenga cuidado
para no sufrir quemaduras.
(3)
(4)
(5)
(2)
(1)
1. Quite la varilla medidora del nivel de aceite de la
tapa derecha del motor. Coloque un recipiente
debajo del motor para recoger el aceite y quite el
tapón del tamiz del filtro (1). El resorte (2) y el tamiz
del filtro (3) saldrán cuando quitar el tapón.
2. Accione el pedal o interruptor de arranque varias
veces para drenar totalmente el aceite.
3. Lave el tamiz del filtro de aceite con disolvente
no-inflamable.
4. Asegúrese de que la goma (4) y el anillo de sellado
(5) estén en buen estado. Reemplácelos, si
necesario. Instale el tamiz, el resorte y el tapón del
tamiz del filtro.
Tapón del tamiz del filtro
Par de Apriete: 15 N.m (1,5 kg.m)
5. Abastezca el motor con aproximadamente 0,9 l del
aceite recomendado.
6. Instale la tapa de suministro/varilla medidora del
nivel de aceite. Compruebe con respecto a fugas.
Manual del Propietario
(1) Tapón del tamiz
del filtro
(2) Resorte
(3) Tamiz del filtro
(4) Goma
(5) Anillo de sellado