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Engranajes, ejes y sincronizadores
Revise cuidadosamente los dientes de todos los
engranajes cuanto a desgaste, "pitting", rupturas y
grietas. Si los dientes del engranaje presentan zonas
donde la capa cementada está bien desgastadas o
rajadas, hay que reemplazar el engranaje por uno
nuevo.
Revise los ejes, verificando si no están alabeados,
con desgastes excesivo o con las estrías
deterioradas.
Cuerpos, tapas, etc.
Revise los cuerpos, tapas, etc, verificando si están
completamente limpios y las superficies de contacto,
alojamiento de rodamientos, están sin rebabas o
estrías. Verifique todas las piezas cuidadosamente
para ver si hay rastros de grietas, desgaste excesivo
u otras condiciones que pueden causar pérdida de
aceite o fallas subsecuentes.
Rodamiento de agujas
Revise cuidadosamente todos los rodillos cuanto
a desgastes, rajaduras o grietas, determinando
si son adecuados para seguir en uso. Después
de revisarlos, bañe los rodamientos en aceite y
envuélvalos en un trapo limpio y sin pelusa o en
papel, para protegerlos hasta el momento del
montaje.
Cuidados
Piezas de repuesto
Cuando haya que reemplazar las piezas, utilizar
siempre piezas de repuesto originales de Eaton,
para asegurar la continuidad del desempeño y una
larga vida útil de la caja de cambios. El empleo de
piezas no originales o reacondicionadas, además de
no tener la garantía de fábrica, puede causar daños
irreparables a la caja de cambios.
Considerando que el costo de una pieza nueva
equivale normalmente a una pequeña fracción del
costo total del tiempo parado y del servicio, no vuelva
a utilizar una pieza sospechosa que puede acarrear
reparaciones y costos adicionales a continuación del
primer mantenimiento.
Para ayudar en la decisión de reutilizar o reemplazar
cualquier pieza de la caja de cambios, hay que tener
en cuenta algunas consideraciones cuanto al historial
de la caja, kilometraje del vehículo, aplicaciones de
uso, etc
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