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4. Utilizar la herramienta E012011 para sujetar la
varilla principal y con un botador adecuado quitar
el pasador elástico de la varilla principal y del
sector de acople.
NOTA: La varilla de cambios es soportada
por bujes y puede dañarse si no se utiliza la
herramienta adecuada.
NOTA: Es necesario poner la caja de cambios
en punto muerto de manera que el pasador
elástico, para ser retirado, esté alineado con el
orificio existente en el cuerpo de la caja. Tenga
en cuenta que el pasador es empujado para
el interior del cuerpo, de lo contrario, no habrá
espacio suficiente para su remoción.
5. Quitar el tapón (1), el resorte (2) y el perno
esférico posicionador (3) del actuador roscado de
la leva.
6. Quitar los tornillos que sujetan el cuerpo posterior
al cuerpo intermedio.
NOTA: Hay un soporte (2) para el cableado
eléctrico en uno de estos tornillos (1).
7. Con dos palancas, separar el cuerpo posterior
del cuerpo intermedio. Si es necesario, utilizar
un mazo de goma (1) para romper el sellador
químico.
¡ATENCIÓN! No toque las palancas
en las superficies de contacto (2)
para evitar daños a estas superficies,
evitando fugas.
Sección Trasera
1
2
1
37
FSO-2106/29
3
2
1
FSO-2106/30
FSO-2106/31
2
FSO-2106/32
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