Repostado; Problemas Con El Cambio De Marchas; Desactivación Manual Del Bloqueo De Aparcamiento - Mercedes-Benz Sprinter Instrucciones De Servicio

Repostado

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Problemas con el cambio de marchas

Problema
El cambio falla al efec-
tuar el acoplamiento de
las marchas.
La capacidad de acelera-
ción empeora.
El cambio ya no acopla
las marchas.
Desactivación manual del bloqueo de
aparcamiento
En caso de avería puede desactivar manual-
mente el bloqueo de la palanca selectora en la
posición P, por ejemplo, para remolcar el
vehículo.
X
Accione el freno de estacionamiento.
X
Retire la caperuza cobertora :.
X
Inserte un perno ; hasta el tope en la aber-
tura.
Posibles causas / consecuencias y M soluciones
El cambio pierde aceite.
X
Encargue inmediatamente la comprobación del cambio en un taller
especializado.
El cambio está funcionando en el modo de emergencia.
Solo puede acoplar la 2ª marcha y la marcha atrás R.
X
Detenga el vehículo.
X
Pise el pedal del freno.
X
Coloque la palanca selectora en la posición P.
X
Pare el motor.
X
Espere al menos 10 segundos antes de volver a arrancar el motor.
X
Pise el pedal del freno.
X
Coloque la palanca selectora en la posición D o R.
En la posición D, el cambio acopla la 2ª marcha; en la posición R, la
marcha atrás.
X
Encargue inmediatamente la comprobación del cambio en un taller
especializado.
X
Presione el perno hacia el interior y desacople
simultáneamente la palanca selectora de la
posición P.
El bloqueo de la palanca selectora se desac-
tiva. A continuación podrá mover de nuevo
libremente la palanca selectora hasta que la
vuelva a desplazar a la posición P.
X
Saque el perno ;.
X
Vuelva a presionar la caperuza cobertora :
para fijarla.
i Puede utilizar, por ejemplo, el destornillador
de la herramienta de a bordo (
Repostado
Indicaciones de seguridad importan-
tes
G
ADVERTENCIA
Los combustibles son muy inflamables. En
caso de manipulación incorrecta del combus-
tible hay peligro de incendio o explosión.
Es imprescindible que evite encender fuego,
dejar las luces desprotegidas, fumar y la for-
mación de chispas. Pare el motor antes de
Y
página 294).