Comprobación Regular De Llantas Y Neumáticos; Perfil De Los Neumáticos; Elección, Montaje Y Sustitución De Neumáticos - Mercedes-Benz Sprinter Instrucciones De Servicio

bación de las llantas y los neumáticos en un
taller especializado.
Tenga cuidado de no aplastar los neumáticos al
aparcar. Circule sobre los bordillos de las ace-
ras, las bandas rugosas o los bordes similares,
en el caso de que no los pueda evitar, lenta-
mente y en ángulo recto. De lo contrario, los
neumáticos y, en especial, los flancos de los
neumáticos, podrían resultar dañados.
Comprobación regular de llantas y
neumáticos
G
ADVERTENCIA
Los neumáticos dañados pueden provocar la
pérdida de la presión de inflado de los neu-
máticos. Como consecuencia podría perder el
control sobre su vehículo. Existe peligro de
accidente.
Compruebe regularmente si los neumáticos
presentan daños y sustituya los neumáticos
dañados de inmediato.
Compruebe las llantas y los neumáticos con
regularidad, al menos cada 2 semanas, y tras
haber conducido por terrenos no asentados y
vías en malas condiciones, para asegurarse de
que no han sufrido daños. Si las llantas están
dañadas, pueden provocar una pérdida de pre-
sión de los neumáticos. Asegúrese de que no
haya daños como:
cortes en los neumáticos
R
pinchazos en los neumáticos
R
grietas en los neumáticos
R
abolladuras en los neumáticos
R
deformaciones o fuerte corrosión en las llan-
R
tas
Compruebe regularmente la profundidad del
perfil y el estado de la superficie de rodadura de
todos los neumáticos en todo el ancho de roda-
Y
dura ( página 305). Para poder comprobar el
lado interior con mayor facilidad, gire las ruedas
delanteras.
Con el fin de proteger la válvula de la suciedad y
la humedad, todas las llantas deberían disponer
de una caperuza de válvula. Monte sobre la vál-
vula solo la caperuza de válvula de serie u otras
caperuzas autorizadas especialmente para su
vehículo por Mercedes-Benz. No monte otras
caperuzas de válvula u otros sistemas, por ejem-
plo, sistemas de control de la presión de inflado
de los neumáticos.
Compruebe la presión de inflado de todos los
neumáticos con regularidad y antes de efectuar
trayectos largos. Si fuera necesario, adapte la
Y
presión de inflado ( página 308).
La vida útil de un neumático depende, entre
otros, de los siguientes factores:
de la forma de conducir
R
de la presión de inflado de los neumáticos
R
del kilometraje
R
Perfil de los neumáticos
G
ADVERTENCIA
Si el perfil de los neumáticos es demasiado
pequeño, se reduce la adherencia de los neu-
máticos. El perfil de los neumáticos ya no
podría evacuar el agua. Como consecuencia,
aumenta el peligro de aquaplaning al circular
por calzadas mojadas, especialmente si no
adapta la velocidad a la que circula. Existe
peligro de accidente.
Si la presión de inflado de los neumáticos es
demasiado elevada o demasiado baja, algu-
nos neumáticos pueden desgastarse más que
otros en diferentes zonas de la superficie de
rodadura. Compruebe por lo tanto regular-
mente la profundidad del perfil y el estado de
la superficie de rodadura completa de todos
los neumáticos.
Profundidad de perfil mínima para:
neumáticos de verano: 3 mm
R
neumáticos para barro y nieve: 4 mm
R
Por motivos de seguridad, encargue la susti-
tución de los neumáticos antes de que alcan-
cen la profundidad de perfil mínima prescrita
legalmente.
Elección, montaje y sustitución de
neumáticos
Utilice únicamente neumáticos y llantas del
R
mismo tipo y de la misma marca.
Monte en las llantas solo neumáticos ade-
R
cuados para las mismas.
Funcionamiento
305
Z