Tiempo De Inactividad - Doosan G80 Manual De Utilización Y Mantenimiento

OPCIONES [CONT.]
PreHeat Time (Tiempo de precalentamiento)
Tiempo de retraso de precalentamiento después de que
la unidad reciba el comando de arranque. La unidad
empieza a arrancar después del precalentamiento. Si no
desea precalentamiento, seleccione un ajuste = O. El
ajuste predeterminado de fábrica es de 10 segundos.
MaxCrank time (Tiempo de arranque máximo)
Límite de tiempo de arranque máximo.
Crank Fail Pause (Pausa de fallo de arranque)
Duración de la pausa entre intentos de arranque.
Crank Attempts (Intentos de arranque)
Número máximo de intentos de arranque.
Idle Time (Tiempo de inactividad)
El retraso de tiempo de inactividad empieza cuando las
r.p.m. superan las r.p.m. de arranque. Se detecta un fallo
de arranque cuando, durante el estado de inactividad, las
r.p.m. disminuyen por debajo de 2.
R.p.m. de arranque
R.p.m.
R.p.m. = 2
Motor de arranque BO
TIEMPO INACT.
BO NOMINAL
Tiempo de inactividad Tiempo mín. estab.
Min Stability Time (Tiempo de estabilidad mínimo)
La tensión nominal del generador empieza a detectarse
después de que se apague el motor de arranque, el
tiempo de inactividad transcurra y este tiempo haya
transcurrido.
Max Stability Time (Tiempo de estabilidad máximo)
Si la tensión nominal del generador no es estable dentro
del plazo de tiempo después de que el motor de arranque
se apague y el tiempo de inactividad transcurra, el
generador se apagará. Estabilidad significa que la tensión
y frecuencia se encuentran dentro de los límites de ajuste
de advertencia.
Detección automática de tensión
Motor de arranque apagado
BO: MOTOR DE
ARRANQUE
R.p.m.
Protectores
Fallo de arranque eléctricos
activos
Tiempo de Tiempo de
inactividad estabil.
Cooling Speed (Velocidad de refrigeración)
Esta función no se utiliza. Está reservada para
aplicaciones futuras. Ajuste predeterminado de fábrica =
NOMINAL.
Cooling Time (Tiempo de refrigeración)
Tiempo de funcionamiento del generador sin carga para
refrigerar el motor antes de pararse.
After Cool Time (Tiempo posterior a refrigeración)
Esta función no se utiliza. Ajuste predeterminado de
fábrica = 0.
Stop Time (Tiempo de parada)
Cuando se inicia la secuencia de parada del generador,
la salida de la electroválvula de combustible no se puede
activar durante este período.
Fuel Solenoid (Electroválvula del combustible)
Determina el comportamiento de la salida binaria
ELECTROVÁLVULA DEL COMBUSTIBLE.
DIÉSEL: la salida se cierra de forma conjunta con la
salida binaria MOTOR DE ARRANQUE.
La salida se abre si se produce una parada de
emergencia o si el generador refrigerado se detiene o se
encuentra en pausa entre arranques repetidos.
GAS (Gasolina): la salida se cierra de forma conjunta con
la salida binaria ENCENDIDO si las r.p.m. son superiores
a 30 (valor fijo). La salida se abre después de un
comando de parada o en pausa entre arranques
repetidos.
Fuel Pull Coil (Bobina de impulso de combustible)
Tiempo que la salida bobina de impulso de combustible
está activa. Esta salida se utiliza para la activación
momentánea de una bobina de impulso de electroválvula
de combustible.
D+ Function (Función D+)
ENABLED (Activada): el terminal D+ se utiliza para
ambas funciones
funcionamiento" y detección de fallo de carga).
CHRGFAIL (Fallo de carga): el terminal D+ solo se utiliza
para la detección de fallo de carga.
DISABLED (Desactivada): el terminal D+ no se usa pero
sigue proporcionando tensión de arranque al alternador
de la batería.
ECU Freq Select (Selección de frecuencia de la ECU)
Esta función no se utiliza. Ajuste de fábrica =
PREDETERMINADO.
ECU Speed Adjust (Ajuste de la velocidad de la ECU)
Esta función no se utiliza. Ajuste predeterminado de
fábrica = O.
31 de los modelos G80, G100, G150 y G200
(detección de
Manual de utilización y mantenimiento
"motor en