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Estructura y funcionamiento
Acoplamiento del sistema de frenos
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ADVERTENCIA
Peligro de aplastamiento, corte, aprisionamiento, alcance y gol-
pes debido a un sistema de frenos que no funciona debidamen-
te.
•
Al acoplar el conducto de alimentación y de los frenos, asegu-
rarse de que
los anillos obturadores de los cabezales de acoplamiento
ο
están limpios.
ο
los anillos obturadores de los cabezales de acoplamiento
están herméticos.
Es imprescindible cambiar los anillos obturadores dañados de
•
inmediato.
•
Drenar el agua del depósito de aire antes de la primera utiliza-
ción diaria.
No poner en marcha el tractor con la máquina acoplada hasta
•
que el manómetro señale 5,0 bar.
ADVERTENCIA
Peligro de aplastamiento, corte, aprisionamiento, alcance y gol-
pes si la máquina se pone a rodar involuntariamente porque el
freno de servicio está suelto.
Sistema de frenos neumático de dos conductos:
En primer lugar, acoplar siempre el cabezal de acoplamiento del
•
conducto de los frenos (amarillo) y, después, el cabezal de aco-
plamiento del conducto de alimentación (rojo).
El freno de servicio de la máquina se suelta inmediatamente de
•
la posición de frenado, si el cabezal de acoplamiento rojo está
conectado.
1. Abrir la tapa del cabezal de acoplamiento en el tractor.
2. Sistema de frenos neumático
2.1 Fijar el cabezal de acoplamiento del conducto de los frenos
(amarillo) en el acoplamiento marcado en amarillo del trac-
tor.
2.2 Fijar el cabezal de acoplamiento del conducto de alimenta-
ción (rojo) en el acoplamiento marcado en rojo del tractor.
Al acoplar el conducto de alimentación (rojo), la presión
→
procedente del tractor extrae automáticamente el botón de
accionamiento de la válvula de desfrenado en la válvula de
freno del remolque.
3. Soltar el freno de estacionamiento y/o retirar los calces.
ZG-TS 01 BAG0147.5 03.20
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