PAM
(PARKING
STATIONNEMENT).
Le système avertit le conducteur de la présence d'obstacles situés derrière le véhicule pendant la
manœuvre de stationnement. Il aide le conducteur pendant le stationnement en détectant les
obstacles éventuellement situés en dehors de son champ visuel. L'UCE commande les capteurs, qui
génèrent une suite d'impulsions ultrasoniques. En étant reflété par un obstacle, le signal est capturé
par le capteur, amplifié, converti en signal numérique et transmis sous cette forme à l'UCE. L'UCE
compare le signal entrant à celui émis et détermine le temps s'étant écoulé entre l'émission de signal
et la réception de l'écho. Cette valeur est convertie en distance et communiquée au conducteur sous
forme de signaux sonores/visibles. L'information concernant la présence et la distance d'un obstacle
est transmise au conducteur sous forme de signaux acoustiques. La vitesse des impulsions des
signaux acoustiques dépend de la distance. En conjuguant l'information visuelle que le conducteur
obtient ainsi directement dans son champ visuel et les avertissements sonores/visibles émis par le
système, le conducteur peut empêcher des collisions contre des obstacles.
C
OMPOSANTS ET INTERFACES
Cette version du système comprend les composants suivants :
4 Capteurs ultrasoniques dans la partie arrière du véhicule.
Le système implique les composants extérieurs suivants :
-parleur (avertisseur)
2 Haut-parleurs avant radio
2 Haut-parleurs arrière radio
Cette UCE a les interfaces suivantes :
Alimentation électrique de l'UCE
Alimentation électrique de l'UCE pour le capteur
CAN haute vitesse
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FIAT TIPO
AID
MODULE/MODULE
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D'AIDE
AU
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