Volkswagen Transporter Manual Del Usuario página 35

Gestión del ciclo anticipado de la electrobomba de combustible
Descripción del funcionamiento
Al ser abierta la puerta del conductor estando
desconectado el borne 15, la unidad de control
para red de a bordo excita durante aprox. 0,1
segundos la electrobomba de combustible.
Si se mantiene abierta la puerta el sistema excita
nuevamente la bomba de combustible al cabo
de aprox. 1 minuto, con aprox. 0,1 segundos de
duración. Al cabo de un minuto más se realiza la
última excitación. Si se conecta el encendido
durante el ciclo anticipado finaliza de inmediato
el ciclo anticipado de la bomba.
BNE 30
D
BNE 15
F2
C-K
Leyenda
D Cerradura de contacto
F2 Conmutador de contacto de puerta lado
conductor
G23 Bomba de combustible
J17 Relé de bomba de combustible
J17
J519
Si se desconecta el encendido sin que se haya
arrancado el motor, la unidad de control para la
red de a bordo bloquea el ciclo anticipado
durante 1 minuto.
Después del arranque del motor, la
control del motor se hace cargo de la excitación.
Si se detecta una colisión se desactiva el ciclo
anticipado de la electrobomba de combustible.
El ciclo anticipado sólo vuelve a quedar activo
después de haber desconectado y vuelto
a conectar el encendido tres veces.
J623
J519 Unidad de control para red de a bordo
J623 Unidad de control del motor
C-K CAN Confort
unidad de
G23
S311_024
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