Risoluzione Di Problemi - GYS NEOSTART 320 Manual De Instrucciones

Traduzione delle istruzioni originali
Neostart
320
Per avviare il veicolo porre l'interuttore su «START». Entrare nel veicolo lato guidatore. Girando la chiave attivate la funzione starter.
Questa funzione deve essere stoppata appena il veicolo è stato avviato. Sarebbe ideale fare questa operazione con due persone.
Quello vicino alla NEOSTART può girare l'interruttore in posizione START all'ultimo momento e fermare il dispositivo una volta che il
veicolo è stato avviato.
Se il motore non si avvia, aspettate 2 minuti prima di ritentare. Il tentativo deve durare al massimo 3 sec.
Nb: Un veicolo che non parte può avere un problema diverso da una batteria in cattive condizioni. Ci possono essere molte altre
cause.
Dopo l'uso seguire le istruzioni raccomandate per la disconnessione.
PROTEZIONE
Questo dispositivo è stato disegnato con il massimo delle protezioni:
• I morsetti per la ricarica sono completamente isolati.
• Un fusibile protegge da inversioni di carica e corto circuiti :
- Neostart 420 e 620 : rif. 054547, fusibile da 200A (SIBA-V Fuse / open type)
- Neostart 320 : rif. 054639, fusibile da150A (Littlefuse BF1 / 32V type)
• Un disgiuntore sul pannello frontale protegge contro sovraccarichi o da avviamenti della batteria con l'interuttore impostato su
«Charge». Se rotto, è richiesto un reset manuale.
• La protezione termica è garantita da un termostato (raffreddamento di circa 1/4h). La luce verde si spegne imn caso di
surriscaldamento.
BATTERIE SOLFATATE O DANNEGGIATE
• La vostra batteria è altamente danneggiata se in carica, l'ago dell'amperometro devia rapidamente ad alte intensità. La vostra
batteria è permanentemente fuori uso.
• Nel caso di una batteria solfatata: impostare il dispositivo sulla massima velocità «BOOST» per il NEOSTART 420 e 620 o «BOOST
2» per il NEOSTART 320 e monitorare regolarmente se l'amperometro mostra una corrente di carica. Non appena la tensione di carica
aumenta, spostare l'interuttore sulla modalità adatta di ricarica per la batteria. Se non c'è un miglioramento dopo 5 ore, la batteria
è permanentemente fuori uso.
Attenzione - Questa procedutra deve essere fatta con la batterria disconnessa dal veicolo!

RISOLUZIONE DI PROBLEMI

Anomalie
L'amperometro del dispositivo
non si muove.
48
NEOSTART 320 / 420 / 620
Istantaneamente
12 V
24 V
Istantaneamente
Neostart 420
Neostart 620
Problema di alimentazione sulla
presa
Morsetti in corto-circuito o inversione
di polarità
La batteria che si vuole caricare è
difettosa.
Errore di tensione (12 -24 V)
In seguito all'uso intensivo, il
dispositivo si è messo in protezione
termica
NEOSTART 320 :
35 - 60 Ah
35 - 45 Ah
NEOSTART 420 et 620 :
35 - 80 Ah
45 - 100 Ah
Cause
Verificare la presa
Verificare se il dispositivo è sulla posizione carica-
batterie
Verificare che i fusibili non siano fusi e che il
disgiuntore sia messo correttamente.
Controllare la tensione sui terminali servendosi
da un voltmetro. Se questa tensione sale
istantaneamente a più di 2,5V per elemento la
batteria potrebbe essere solfatata o deteriorata
Verificare che il commutatore sia sulla posizione
corretta (12 o 24V)
Aspettare 15 minuti per che il dispositivo si
raffreddi
5 min precarica
60 - 120 Ah
45 - 90 Ah
5 min precarica
80 - 160 Ah
100 - 200 Ah
Rimedi
IT