GYS NEOSTART 320 Manual De Instrucciones página 7

Notice originale
• Un disjoncteur, en face avant, assure la protection contre les surcharges du transfomateur ou le démarrage en position
charge. Si celui-ci disjoncte, un ré-enclenchement manuel est nécessaire.
• La protection thermique est assurée par un thermostat (refroidissement environ 1/4h). Le voyant vert s'éteint en cas
de surchauffe.
BATTERIES SULFATÉES OU ENDOMMAGÉES
Les NEOSTART ne détectent pas les batteries sulfatées ou endommagées.
• La batterie est profondément endommagée si en charge, l'aiguille de l'ampèremètre dévie rapidement vers des
intensités très élevées. La batterie est définitivement hors d'usage.
• dans le cas d'une batterie sulfatée : mettre l'appareil sur l'allure la plus forte «BOOST» pour le Neostart 420 et 620 ou
«BOOST 2» pour le Neostart 320 et surveiller régulièrement si l'ampèremètre indique un courant de charge. Dés que le
courant de charge s'élève, se positionner sur la charge adaptée à la batterie. S'il n'y a pas d'amélioration au bout de 5
heures, la batterie est définitivement hors d'usage.
Attention - Cette opération doit impérativement être effectuée avec la batterie déconnectée du véhicule !
ANOMALIES, CAUSES, REMÈDES
Anomalies
L'ampèremètre de l'appareil ne dévie
pas
Le chargeur est correctement
branché mais il ne charge pas la
batterie
L'aiguille de l'ampèremètre monte
au-delà de la raduation maximale
alors que le réglage du commutateur
est au minimum.
Le fusible grille à chaque fois dès
qu'il est remplacé
NEOSTART 320 / 420 / 620
Causes
Problème d'alimentation secteur
Pinces en court-circuit ou inversion
de polarité
La batterie que vous souhaitez
charger est défaillante
Erreur de tension (12 -24 V)
Suite à une utilisation intensive, votre
appareil s'est mis en coupure
thermique
Fusible grillé
Mauvais contact pinces
Mauvaise position de charge
Suite à une utilisation intensive, votre
appareil s'est mis en coupure
thermique
La batterie est profondément
déchargée
Erreur de tension (12 - 24 V)
La batterie a des éléments en
court-circuit
Inversion de polarité
Mauvaise position de charge
Surconsommation de courant sur la
batterie
L'appareil charge une batterie 12V
sur une position 24V
Remèdes
Vérifier votre alimentation secteur
Vérifier si l'appareil est sur la position
chargeur
Vérifier si les fusibles ne sont pas
fondus et que le disjoncteur est
enfoncé.
Contrôler à l'aide d'un voltmètre la
tension à ses bornes. Si cette tension
monte instantanément à plus de 2,5V
par élément la batterie peut être
sulfatée ou endommagée
Vérifier que le commutateur est la
bonne position (12 ou 24V)
Patientez 1/4h pour laisser l'appareil
refroidir
Remplacer le fusible
Nettoyer les bornes de la batterie et
des pinces. Vérifier l'état des câbles
et des pinces.
Vérifier la cohérence entre la position
de charge et la tension de la batterie
Patientez 1/4h pour laisser l'appareil
refroidir
Maintenir la charge en conservant le
réglage minimum.
Vérifier que le commutateur est sur
la bonne position (12 ou 24V)
Batterie endomagée. Changer la
batterie
Brancher la pince + à la borne + de
la batterie et la pince – à la borne
– de la batterie
Vérifier la cohérence entre la position
de charge et la tension de la batterie
Ne pas tirer de courant de la batterie
durant la charge
Mettre le commutateur sur la position
12V.
FR
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