Bloqueo De Par (Transmisión Automática); Cambio Fuera De Park (Estacionamiento) - Chevrolet TRAX 2017 Manual Del Propietário

Advertencia (Continúa)
Es peligroso salir del vehículo
cuando la palanca no está
totalmente en P
(estacionamiento) con el freno de
estacionamiento correctamente
activado. El vehículo podría
moverse.
No abandone el vehículo cuando
el motor esté en funcionamiento.
Si dejó el motor encendido, el
vehículo podría comenzar a
moverse de manera repentina.
Usted u otras personas podrían
resultar lesionados. Para
asegurarse de que el vehículo no
se mueva, siempre active el freno
de estacionamiento y mueva la
palanca a la posición P
(estacionamiento), incluso
cuando esté en un terreno
nivelado. Consulte Cambie a P
(estacionamiento) 0 230.
Si tiene que dejar el vehículo con el
motor funcionando, asegúrese de
que el vehículo se encuentra en P
(estacionamiento) y que el freno de
estacionamiento está aplicado
firmemente antes de dejarlo.
Después de que cambió la palanca
de cambios a P (estacionamiento),
mantenga presionado el pedal del
freno. Luego vea si puede mover la
palanca de cambios fuera de P
(estacionamiento) sin presionar
primero el botón en la palanca.
Si puede hacerlo, significa que la
palanca de cambios no estaba
totalmente bloqueada en P
(estacionamiento).
Bloqueo de par (transmisión
automática)
Si se encuentra estacionado en una
colina y no cambia la transmisión a
P (estacionamiento) correctamente,
el peso del vehículo puede ejercer
demasiada fuerza en el trinquete de
estacionamiento en la transmisión.
Puede encontrar difícil sacar la
palanca de cambios de P
(estacionamiento). Esto se
denomina "bloqueo de torque". Para
evitar el bloqueo de torque, aplique
el freno de estacionamiento y
después cambie a P
Conducción y funcionamiento
(Estacionamiento) correctamente
antes de abandonar el asiento del
conductor. Para averiguar cómo
hacerlo, vea "Cambio a Park
(Estacionamiento)" previamente en
esta sección.
Cuando esté listo para conducir,
mueva la palanca de cambios fuera
de P (estacionamiento) antes de
liberar el freno de estacionamiento.
Si se presenta el bloqueo de par,
puede ser necesario que otro
vehículo empuje el suyo un poco
cuesta arriba para quitar algo de
presión del trinquete de
estacionamiento de la transmisión,
de manera que pueda mover la
palanca de cambios fuera de P
(estacionamiento).
Cambio fuera de PARK
(estacionamiento)
Este vehículo está equipado con un
control de bloqueo de la palanca.
El control de bloqueo de la palanca
de cambios está diseñado para:
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