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Se recomienda esperar a que el indicador
de la temperatura del líquido de refrige-
ración motor empiece a subir�
Apagado del motor
Para apagar el motor, realizar las siguientes
operaciones:
1� Estacione el vehículo en una posición que
no constituya un peligro para el tráfico�
2� Active la modalidad P (Estacionamiento)�
3� Con el motor en ralentí, presione el botón
de arranque (START/STOP)�
NOTA: No deje el interruptor de ignición en posi-
ción de encendido�
Para apagar el vehículo con velocidad del
vehículo superior a 8 km/h (5 mph), debe
presionar prolongadamente el botón del in-
terruptor de ignición o presionarlo 3 veces
seguidas dentro de unos segundos�
El motor se apagará y el interruptor de igni-
ción se colocará en la posición de encendido
(ON)�
Con el sistema arranque sin llave se puede
abandonar el vehículo con el motor encen-
dido llevando consigo la llave electrónica
sin que se apague el motor� El vehículo indi-
cará la ausencia de la llave en el interior del
vehículo sólo en caso de que se cierren las
puertas�
Apagando el motor (paso de la posición de
encendido a apagado), la alimentación de los
accesorios se mantiene durante un tiempo
de aproximadamente 3 minutos� La apertura
de una de las puertas delanteras anula esta
función�
Después de un recorrido exigente, antes de
apagar el motor, dejar que funcione en ralen-
tí para que descienda la temperatura dentro
del compartimento del motor�
Enfriamiento de las versiones turbo
Antes de apagar el motor, déjelo funcionar
en ralentí durante unos minutos para permi-
tir una lubricación adecuada del turbocom-
presor� Este procedimiento se recomienda
especialmente después de una conducción
exigente�
Después de funcionar a plena carga, o con
fuertes demandas de potencia, mantener el
motor en ralentí de 3 a 5 minutos antes de
apagarlo�
Este lapso de tiempo permite que el aceite
lubricante y el líquido de refrigeración motor
eliminen el calor excesivo de la cámara de
combustión, los cojinetes, los componentes
internos y el turbocompresor�
ARRANQUE Y OPERACIÓN
CALENTADOR DEL BLOQUE DEL
MOTOR (SI ASÍ ESTÁ EQUIPA-
DO)
El calentador del bloque del motor calienta
el refrigerante del motor y permite los arran-
ques más rápidos en clima frío�
Conecte el cable a una toma eléctrica están-
dar de AC de 110-115 voltios con un cable
de extensión de tres conductores con cone-
xión a tierra�
Se recomienda el uso del calentador del blo-
que del motor en temperaturas por debajo
de los -18°C (-0°F)� A temperaturas por de-
bajo de los -29°C (-20°F), el calentador del
bloque del motor es requerido�
El calentador debe de estar conectado por lo
menos una hora para tener un efecto adecua-
do sobre el motor�
El cable del calentador del bloque del motor
está acomodado debajo del cofre, sobre el
lado del conductor� Tiene un tapón desmon-
table que está ubicado cerca de la caja de
aire�
1� Ubique el cable de alimentación del calen-
tador del bloque del motor (la compuerta
de acceso se encuentra cerca de la cu-
bierta del limpiaparabrisas del lado del
pasajero)�
2� Conecte el cable a una toma eléctrica es-
tándar de tres conductores con conexión
a tierra�
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