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Una vez que se haya alcanzado la velocidad
deseada, active y libere el interruptor SET al
volante y el sistema HDC mantendrá la velo-
cidad establecida. Después de establecer la
velocidad, el HDC frenará automáticamente
al vehículo para mantenerlo en la velocidad
establecida si se suelta el pedal del acelera-
dor y el vehículo se acerca a dicha velocidad.
Es posible reducir la velocidad establecida
con el pedal de freno. Al liberar el pedal, el
sistema establecerá la velocidad como el
nuevo ajuste.
NOTA: El ajuste de velocidad sólo puede estable-
cerse al viajar entre los 6 km/h (4 mph) y los 25
km/h (13 mph), y el sistema sólo se aplicará en-
tre velocidades de 10 km/h (6 mph) y 60 km/h
(37 mph).
El conductor puede cancelar el sistema HDC
en cualquier momento presionando el pedal
del acelerador.
Desactivación del sistema
El HDC se desactivará, pero permanecerá
disponible si cualquiera de las siguientes si-
tuaciones se cumple:
El vehículo está viajando cuesta abajo
con una pendiente menor a 10%, en una
superficie plana o cuesta arriba.
Se activa el modo "P" (Estacionamiento)
de la transmisión.
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Deshabilitando el sistema
El sistema se deshabilita si cualquiera de las
siguientes condiciones se cumple:
Se presiona el interruptor del HDC.
Se activa el Control de velocidad crucero
/ Control de velocidad activo.
La velocidad del vehículo excede los 60
km/h (37 mph).
La desactivación del sistema se muestra
cuando el testigo
en la pantalla del módu-
lo de instrumentos se apaga.
¡ADVERTENCIA!
El sistema HDC está diseñado solamente
para asistir al conductor en el control de la
velocidad al descender pendientes. El con-
ductor debe mantenerse siempre atento a
las condiciones de manejo y es responsa-
ble de mantener una velocidad segura del
vehículo.
SISTEMAS DE ASISTENCIA A LA
CONDUCCIÓN
El vehículo puede estar equipado con los
siguientes sistemas de asistencia a la con-
ducción:
Sistema de monitoreo de punto ciego
(BSM)
Sistema de advertencia de colisión fron-
tal plus (FCW +)
Sistema de monitoreo de presión de neu-
máticos (TPMS)
Sistema de monitoreo de punto ciego
(BSM)
El sistema BSM (monitoreo de punto ciego)
utiliza dos sensores radar, situados en la de-
fensa trasera (uno por lado), para detectar la
presencia de vehículos (coches, camiones,
motocicletas, etc.) en los ángulos muertos
de la zona lateral trasera del vehículo.
Ubicación del sensor trasero
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