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Cargas inútiles
No viajar con la cajuela sobrecargada� El
peso del vehículo y su alineación influyen no-
tablemente en los consumos y la estabilidad�
Dispositivos eléctricos
Utilizar los dispositivos eléctricos sólo du-
rante el tiempo necesario� La luneta térmica,
los faros adicionales, el limpiaparabrisas, el
ventilador del sistema de calefacción absor-
ben una gran cantidad de corriente, aumen-
tado, por consiguiente, el consumo de carbu-
rante (hasta +25% en el ciclo urbano)�
Clima
El uso del clima provoca un aumento del
consumo: cuando la temperatura exterior
lo permita, utilizar preferentemente sólo la
ventilación� Alerones aerodinámicos El uso
de alerones aerodinámicos, no certificados
para tal fin, puede perjudicar la aerodinámi-
ca y el consumo�
Estilo de conducción
Arranque
No calentar el motor con el vehículo parado
en ralentí o a regímenes elevados: en estas
condiciones el motor se calienta mucho más
lentamente, aumentando el consumo y las
emisiones� Se aconseja arrancar de inmedia-
to y lentamente, evitando regímenes altos:
de este modo, el motor se calentará más rá-
pidamente�
Maniobras inútiles
Evitar acelerones cuando esté parado en un
semáforo o antes de apagar el motor� Esta
última maniobra, como también el "doble
embrague", son inútiles y provocan un au-
mento del consumo y de la contaminación�
Selección de las marchas
Cuando las condiciones del tráfico y la carre-
tera lo permitan, utilizar una marcha larga�
Utilizar una marcha corta para obtener una
aceleración brillante comporta un aumento
del consumo� De la misma manera, el uso
inadecuado de una marcha larga aumenta
el consumo, las emisiones y el desgaste del
motor�
Velocidad máxima
El consumo de carburante aumenta notable-
mente con el aumento de la velocidad� Man-
tener una velocidad lo más uniforme posible,
evitando frenazos y acelerones inútiles, que
provocan un consumo de combustible exce-
sivo y el aumento de las emisiones�
ARRANQUE Y OPERACIÓN
Aceleración
Acelerar violentamente aumenta de mane-
ra considerable el consumo y las emisiones:
acelerar gradualmente sin superar el régi-
men de par máximo�
Condiciones de empleo
Arranque con el motor frío
Los recorridos muy cortos y los arranques
con el motor frío frecuentes no permiten
que el motor alcance la temperatura óptima
de funcionamiento� El resultado de esto es
un aumento significativo del consumo (des-
de +15 hasta +30% en el ciclo urbano) y de
las emisiones�
Tráfico y estado del camino
Un consumo elevado se debe a situaciones
de tráfico intenso, por ejemplo, en un atas-
co y utilizando frecuentemente las marchas
cortas, o bien en las grandes ciudades donde
hay numerosos semáforos� Los recorridos
tortuosos, como los caminos de montaña y
las carreteras con baches, influyen negativa-
mente en el consumo�
Paradas en el tráfico
Durante las paradas prolongadas (por ejem-
plo, en los pasos a nivel), apagar el motor�
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