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SISTEMAS DE SEGURIDAD AC-
TIVA
El vehículo puede equiparse con los siguien-
tes dispositivos de seguridad activa:
Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
Sistema de control de tren motriz (DTC)
Sistema de control electrónico de estabi-
lidad (ESC)
Sistema de control de tracción (TCS);
Sistema de asistencia en frenadas de pá-
nico (PBA);
Asistencia de arranque en pendiente
(HSA)
Sistema de corrección de dirección en
curva (DST)
Sistema de control de descenso (HDC, si
así está equipado).
Para más información sobre el funciona-
miento de los sistemas vea lo descrito en las
páginas siguientes.
Sistema de frenos anti bloqueo (ABS)
Un sistema integral que forma parte del
sistema de frenos que evita, sea cual sea el
estado de la carretera y la intensidad de la
acción de frenado, el bloqueo de una o varias
ruedas impidiendo que patinen, con el fin de
garantizar el control del vehículo incluso du-
rante una frenada de emergencia y reducien-
do la distancia de frenado.
El sistema interviene en frenadas cuando las
ruedas están a punto de bloquearse, en con-
diciones de frenada de emergencia o de baja
adherencia, cuando los bloqueos pueden ser
más frecuentes.
El sistema también aumenta la capacidad de
control y la estabilidad del vehículo cuando
se frena en una superficie con diferentes ti-
pos de adherencia entre las ruedas del lado
derecho e izquierdo o en curva.
El sistema de electrónico de distribución de
frenado (EBD) trabaja con el sistema ABS
permitiendo que la fuerza de frenado entre
las ruedas delanteras y traseras.
Intervención del sistema
El ABS, que equipa este vehículo, está dota-
do con funcionamiento "brake by wire" (IBS).
Con este sistema la aplicación de los frenos,
dado con la presión del pedal del freno, no
se transmite hidráulicamente sino electró-
nicamente, por lo tanto, no se detecta la in-
tervención como la pulsación ligera que se
sentía sobre el pedal con la intervención del
sistema tradicional.
SEGURIDAD
¡ADVERTENCIA!
El sistema ABS contiene una sofisti-
cada electrónica que puede ser sus-
ceptible a interferencia provocada
por dispositivos emisores de ondas de
radio potentes o mal instalados. Esta
interferencia puede provocar la posible
pérdida de la capacidad antibloqueo. La
instalación de estos equipos debe reali-
zarla personal calificado.
Bombear los frenos antibloqueo puede
disminuir su efectividad y podría pro-
vocar una colisión. Bombear los frenos
alarga la distancia de frenado. Solamen-
te presione el pedal de freno firmemen-
te cuando necesite reducir la velocidad
o detener el vehículo.
El sistema ABS no puede desafiar las le-
yes naturales de la física ni incrementar
la eficacia de frenado y dirección más
allá de lo permitido por el estado del
camino, las llantas y frenos del vehículo.
El sistema ABS no puede evitar los ac-
cidentes, incluidos aquellos provocados
por una velocidad excesiva en curva, al
conducir sobre superficies con baja ad-
herencia o en caso de acuaplaneo.
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