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Manual del propietario del Chevrolet Camaro - 2011
3-30
Asientos y restricciones
Las bolsas de aire frontales se
pueden inflar en diferentes
velocidades de choque. Por
ejemplo:
Si el vehículo golpea un objeto
estacionario, las bolsas de aire
podrían inflarse a una velocidad
de choque diferente a la que se
inflarían si el vehículo golpea un
objeto en movimiento.
Si el vehículo golpea un objeto
que se deforma, las bolsas de
aire podrían inflarse a una
velocidad de choque diferente a
la que se inflarían si el vehículo
golpea un objeto que no se
deforma.
Si el vehículo golpea un objeto
delgado (como un poste), las
bolsas de aire podrían inflarse a
una velocidad de choque
diferente a la que se inflarían si
el vehículo golpea un objeto
ancho (como un muro).
Si el vehículo golpea un objeto
en ángulo, las bolsas de aire
podrían inflarse a una velocidad
de choque diferente a la que se
inflarían si el vehículo golpea
directamente en el objeto.
Los umbrales también pueden
variar con el diseño específico del
vehículo.
No se pretende que las bolsas de
aire frontales se inflen durante
volcaduras, impactos traseros, o en
muchos impactos laterales.
Además, el vehículo tiene bolsas de
aire frontales de etapa dual. Las
bolsas de aire de etapa dual ajustan
la restricción de acuerdo con la
severidad del choque. Su vehículo
tiene sensores electrónicos
frontales, que ayudan al sistema de
detección a distinguir entre un
impacto frontal moderado y un
impacto frontal más severo. Las
bolsas de aire de etapa dual se
Black plate (30,1)
inflan en un nivel menor al
despliegue completo para impactos
frontales moderados. El despliegue
completo ocurre para impactos
frontales más severos.
Su vehículo tiene bolsas de aire de
impacto lateral montadas en el
asiento. Su vehículo puede o no
tener bolsas de aire de riel de
techo. Vea Sistema de bolsa de aire
en la página 3 25. Se pretende que
las bolsas de aire de impacto lateral
montadas en el asiento y de riel de
techo se inflen en choques laterales
de moderados a severos. Además,
se pretende que estas bolsas de
aire de riel de techo se inflen en un
impacto frontal severo. Las bolsas
de aire de impacto lateral montadas
en el asiento y de riel de techo se
inflarán si la severidad del choque
está arriba del nivel de umbral de
diseño del sistema. El nivel de
umbral puede variar con el diseño
específico del vehículo.
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