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Idiomas disponibles
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Connexions
Voir la Figure 13.
Tableau 1 : Connexions du détecteur
Borne Libellé
Explication
1, 2
GND, +12V
Raccordement électrique (9 à 15 V , 12 V
nominal)
Sortie relais d'alarme (33 Ω). Utilisez le
3, 4
ALARM
cavalier JA pour définir la résistance de fin
de ligne (FDL) en série avec le relais.
Reportez-vous à la section « Cavaliers » ci-
dessous.
5, 6
AUTO-
Sortie du commutateur d'autoprotection
(0 Ω). Utilisez le cavalier JT pour définir la
PROTECTION
résistance de fin de ligne (FDL) en série
avec le commutateur. Reportez-vous à la
section « Cavaliers » ci-dessous.
7
Walk test
Cette entrée permet d'activer et de
désactiver le voyant lumineux (test de
marche activé/désactivé). Le mode Walk
Test (Test de marche) ne peut être utilisé
que lorsque le détecteur est en mode Jour
(broche n°8). Les modes Active (Actif) haut
et bas sont déterminés par le commutateur
SW1-3 (voir « SW1-3 : Polarité » en page
20).
8
Day/Night
Cette entrée active le mode Jour (affichage
de l'alarme mémorisée sur le voyant
lumineux) ou Nuit (active la mémoire
d'alarme et efface les alarmes
précédemment enregistrées). La polarité des
modes Active (Actif) haut et bas est
déterminée par le commutateur SW1-3 (voir
« SW1-3 : Polarité » en page 20).
Remarques
•
Les entrées 7 et 8 ne peuvent être utilisées que lorsque le
commutateur SW1-5 est défini sur Remote on (Contrôle à
distance activé). Reportez-vous à la section « SW1-5 :
Fonction de contrôle à distance » en page 20.
•
Ce voyant lumineux n'est actif que lorsque le
commutateur SW1-6 est réglé sur LED on (Voyant activé).
La Figure 11 explique comment créer une zone unique avec
une configuration en résistances multiples.
Figure 11
(1) Relais d'alarme
(2) Zone d'alarme
(3) Sortie du contact
d'autoprotection
Réglage du détecteur
Consultez la Figure 14 pour connaître l'emplacement des
cavaliers et du commutateur DIP.
Cavaliers
Les cavaliers déterminent le mode et la valeur des résistances
de fin de ligne intégrées (FDL). Le circuit est illustré dans la
Figure 11.
P/N 146550999-1 (ML) • REV M • ISS 19AUG19
Ra Résistance de fin de ligne
d'alarme
Rt
Résistance de fin de ligne
d'autoprotection
JA : détermine la résistance FDL de l'alarme embarquée
(Ra)
1 kΩ
4,7 kΩ
(configuration
d'usine par défaut)
Position OFF : aucune FDL d'alarme.
JT : détermine la résistance FDL de l'autoprotection
embarquée (Rt)
1 kΩ
4,7 kΩ
(configuration
d'usine par défaut)
Position OFF : aucune FDL d'autoprotection.
Configuration de la zone
Pour configurer la zone, suivez la procédure ci-après.
•
Sélectionnez les valeurs appropriées de résistance FDL
avec les cavaliers JA et JT. Par exemple, le réglage du
cavalier JT détermine la valeur Rt.
•
Pour les sorties isolées, retirez le cavalier JT.
•
Retirez les cavaliers JA et JT pour exclure les valeurs de
FDL embarquée.
Pour configurer une zone unique avec toutes les résistances
embarquées réglées, la résistance de la zone peut être définie
comme suit :
Tableau 2 : Valeurs de résistance de zone
Etat de la zone
Autoprotection (court-circuit)
Normal
Alarme
Autoprotection (ouvert)
Commutateurs DIP
Tableau 3 : SW1, paramètres généraux
Commutateur
Valeurs
6: Voyant
Position ON : Voyant
allumé*
5: Contrôle à
Position ON : Contrôle
distance
à distance activé
4: Réservé
3: Polarité
Position ON : Polarité
positive
1, 2: Portée du
1 On, 2 On : 12 m*
radar
1 Off, 2 On : 9 m
*
Configuration usine par défaut
2,2 kΩ
5,6 kΩ
2,2 kΩ
5,6 kΩ
Valeur
Par défaut
0 Ω
0 Ω
4,7 kΩ
Rt
9,4 kΩ
Rt + Ra
∞
∞
Position OFF : Voyant
éteint
Position OFF : Contrôle à
distance désactivé*
Position OFF : Polarité
négative*
1 On, 2 Off : 6 m
1 Off, 2 Off : 4 m
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