13. Apriete la tuerca a 8–9 Nm (75–80 pies-libra),
aflójela, luego apriétela de nuevo a 2–3 Nm
(20–25 pies-libra). Asegúrese de que el eje no
sobresale de ninguna de las tuercas.
14. Instale los protectores de los retenes sobre el cubo
de la rueda e introduzca la rueda en la horquilla.
Instale el perno de la rueda y apriete la tuerca a
fondo.
Importante: Para evitar que se dañen el cojinete y
el retén, compruebe el ajuste del cojinete a menudo.
Gire la rueda. La rueda no debe girar libremente
(más de 1–2 vueltas), ni tener holgura lateral. Si la
rueda gira libremente, ajuste el apriete de la tuerca
espaciadora hasta que quede ligeramente frenada.
Vuelva a aplicar adhesivo de roscas.
Dónde engrasar
Lubrique los puntos de engrase según lo indicado
en la pegatina Guía de referencia de mantenimiento
(Figura 32).
Dónde lubricar con aceite ligero o
lubricante en spray
Intervalo de mantenimiento: Cada 150 horas
• Activador del interruptor del asiento.
• Pivote de la palanca del freno.
• Casquillos de la varilla del freno.
• Casquillos de bronce del control de movimiento.
Figura 32
Engrasado de las poleas
tensoras de la plataforma del
cortacésped y las correas
Intervalo de mantenimiento: Cada 50 horas—Engrase
el brazo tensor y los ejes de la
plataforma del cortacésped.
Cada 50 horas—Engrase el brazo
tensor de la correa de la bomba.
Engrase usando grasa de litio de propósito general Nº 2
o grasa de molibdeno.
Importante: Asegúrese cada semana de que los
ejes de la unidad de corte están llenos de grasa.
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga las palancas
de control de movimiento en posición de
bloqueo/punto muerto y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes de
abandonar el puesto del operador.
3. Retire las cubiertas de la correa.
4. Engrase los tres cojinetes de los ejes hasta que
rezume grasa de las juntas inferiores (Figura 33).
5. Engrase el brazo tensor de la plataforma del
cortacésped (Figura 33).
6. Engrase el brazo tensor de la correa de la bomba,
debajo de la plataforma del motor.
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Figura 33