Forch BEG 210 Manual De Instrucciones página 9

* Ved bremseanlæg med fastsaddel er det nødvendig med en større væskeskyllemængde når bremsevæsken
skiftes, for at sikre at der også kommer noget i dele der ikke direkte gennemstrømmes, for at et tilsvarende
skift kan finde sted. Herved skal man være opmærksom på at der ved fastsaddel kan være flere
udluftningsventiler. Samtlige ventiler skal udluftes efter hinanden.
* Ved biler med lastafhængig bremsekraftregulator, kan den hydrauliske gennemgang til den på regulatoren
lukkede hjulbremse, ved aflastede aksler (bilen befinder sig på en 2-søjlet lift) være spærret. For at få en
upåklagelig udluftning eller bremsevæskeskift skal der ske en belastning af akslerne. Derved skal man være
opmærksom på dataen fra de enkelte bilproducenter.
* til udluftning og fyldning af hydrauliske koblingsanlæg bliver koblingsudluftningstilslutning 67 sat på og låst.
Den gamle bremsevæske bliver først suget op af neutraliseringsbeholderen. Derefter bliver udluftningen eller
fyldningen foretaget.
Yderligere adaptere kan leveres til samtlige biler!
Generelle hensyn
Viser der sig efter udluftnings- eller bremsevæskeskift, at aktiveringsvejen på bremse- eller koblingspedalen
er for lang eller trykopbygningen er for "blød", så skal efter flere kraftigere aktiveringer af bremse- eller
koblingsanlæg på ny gennemføres et udluftningsforløb.
Indstilling af det rigtige arbejdstryk
Trykregulatoren er indstillet på et arbejdstryk på 2 bar. Derved er det sikret at, disse ved udluftnings- og
bremsevæske-skiftforløbet over neutraliseringsbeholderen ikke bliver omformet og derved optræder ingen
utætheder på sekundærmanchetten. En udluftning eller bremsevæskeskift med lavere arbejdstryk (som det er
nødvendig ved nogle biltyper) er uden videre muligt. Dertil skal trykregulator-reguleringskappe og det ønskede
arbejdstryk indstilles. I nogle få undtagelsestilfælde ønskes også et højere arbejdstryk.
Følgende sikkerhedsanvisninger skal der tages hensyn til:
1. Disse sikkerhedshenvisninger skal til det farefri brug principiel altid tages hensyn til.
2. Inden brug kontrolleres apparatet for beskadigelser. Defekte apparater må ikke anvendes, og kun sættes
i stand af fagfolk.
3. Apparatet må kun anvendes i henhold til brugsanvisningen (se ibrugtagning).
4. Anvend kun apparatet til de fastsatte formål - service af hydrauliske bremseanlæg og koblingsaktivering.
Tøm eller fyld aldrig andre beholder!
5. Fyld udelukkende kun apparatet med bestemte bremsevæsker, f.eks. DOT3, DOT4, DOT5. Aldrig andre
væsker (benzin, opløsningsmidler, motorolie osv.)
6. Anvend beskyttelsesudstyr der svarer til anvisningerne på væskerne. Ved kontakt med væsken
gennemføres forholdsreglerne der er beskrevet i brugsanvisningen.
7. Rengør apparatet udvendig hvis det er beskidt. Der må ikke være rester af brandbare væsker på apparatet.
8. Rengør ikke apparatet med højtryksrenser!
9. Læg ingen lapper med olie-, benzin eller opløsningsmidler på apparatet.
10.Anvend kun det tilbehør (f.eks. udluftningsstudser) som producenten anbefaler (se oversigtsliste).
11. Vær opmærksom på de enkelte producenters anvisninger.
For at bevare pålideligheden og sikkerheden i apparatet, anbefales at apparatet underlægges en regelmæssig
service af fagfolk.
For at sikre en miljørigtig bortskaffelse af væsken, anbefales at der anvendes et lukket bremsevæske-
bortskaffelsessystem.
Advarsel: Apparatet må ikke rengøres med brandbare rengøringsmidler!
Advarsel: Nettillslutningen må kun skiftes af producenten eller kundeservice som har
specialværktøj !