Tabla de contenido
Publicidad
Reparación de
de la la la sección
Reparación
Reparación
de
Herramientas necesarias:
necesarias:
Herramientas
Herramientas
necesarias:
• Llave dinamométrica
• Llave de tubo de 10 mm
• Llave de tubo de 9/16 pulg.
• Extractor de cojinetes
• Extractor de juntas tóricas
• Prensador o bloque y mazo
Desmontaje de
de la la la sección
sección central
Desmontaje
Desmontaje
de
sección
NOTA:
NOTA:
NOTA: No extraiga unos cojinetes no dañados.
1. Siga el
Procedimiento de alivio de presión, page
9
. Desconecte todas las líneas de aire y de
fluido.
2. Extraiga los colectores y las piezas de la válvula
de retención como se indica en
las válvulas de retención de bola, page
3. Retire las cubiertas de fluido y los diafragmas
como se explica en
estándar, page 14
diafragmas sobremoldeados, page
NOTA: Si se está desmontando solo el cojinete
del eje del diafragma (111), omita el paso 4.
4. Desarme la válvula de aire como se explica en la
Reparación de la válvula de aire, page 9
5. Utilizando una llave de tubo de 9/16 pulg.,
extraiga los tornillos (3) y las tuercas (105) que
sujetan las tapas del fluido al bastidor.
3A7229D
sección central
central
sección
central
central
central
Desmontaje de
12.
Desmontaje de diafragmas
o
Desmontaje de los
16.
.
6. Con una llave de tubo de 10 mm, quite los
tornillos (104) que sujetan las cubiertas del aire
(103) a la carcasa central (101).
7. Retire las juntas de la cubierta de aire (102).
Sustituya siempre las juntas con juntas nuevas.
NOTA: Si desmonta los cojinetes del eje del
NOTA:
NOTA:
diafragma (111), utilice primero un extractor de
juntas tóricas para retirar primero las copas en
U (106).
8. Use un extractor de cojinetes para extraer
los cojinetes del eje del diafragma (111), los
cojinetes de la válvula de aire (115) o los
cojinetes del pasador piloto (113). No extraiga
unos cojinetes no dañados.
9. Inspeccione las copas en U. Sustitúyalos según
sea necesario.
Reparación
19
Publicidad
Tabla de contenido
