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situaciones en todo tipo de condiciones de tráfico,
climatológicas y viales. Pilot Assist solo debe utili-
zarse si hay pintadas líneas de señalización bien
visibles a ambos lados del carril. Cualquier otro uso
aumenta el riesgo de choque con obstáculos cer-
canos. Pilot Assist no puede remplazar la concen-
tración y el buen criterio del conductor, siendo este
siempre el responsable del manejo seguro del
automóvil, con un posicionamiento correcto en sen-
tido lateral dentro del carril, a una velocidad ade-
cuada y a una distancia apropiada respecto a otros
vehículos, y de conformidad con las normas y dis-
posiciones de tráfico vigentes. Pilot Assist no es un
sistema anticolisión. El conductor deberá intervenir
si el sistema no detecta un vehículo que circula por
delante. Pilot Assist no frena ante personas, anima-
les, objetos, vehículos de pequeño tamaño, remol-
ques bajos ni vehículos que circulan en sentido
contrario, a baja velocidad o estacionarios. No uti-
lice Pilot Assist, por ejemplo, en tráfico urbano, cru-
ces, firme deslizante, acumulación de agua o agua-
nieve sobre la calzada, lluvia/nevada intensas, mala
visibilidad, carreteras sinuosas, entradas y salidas
de vía ni con un remolque acoplado al automóvil.
Pilot Assist avisa solo sobre los vehículos detecta-
dos por su unidad de cámara y radar.
ASISTENCIA DE APARCAMIENTO
Park Assist Pilot ofrece un apoyo complementario
al conductor, pero no es capaz de gestionar todas
las situaciones en todo tipo de condiciones de trá-
fico, climatológicas y viales. Manténgase particular-
mente atento cuando haya personas y animales
cerca del automóvil. Recuerde que la parte delan-
tera del automóvil puede orientarse hacia los vehí-
culos que transitan en sentido contrario durante la
maniobra de estacionamiento. Los objetos situados
por encima del área de detección de los sensores
no serán incluidos en el cálculo de la maniobra de
estacionamiento, lo que puede hacer que la función
se interne en la plaza de aparcamiento demasiado
pronto. Por tanto, deberán evitarse dichos espacios
de estacionamiento. Park Assist Pilot no puede
remplazar la concentración y el buen criterio del
conductor, siendo este siempre el responsable del
manejo seguro del automóvil, a una velocidad ade-
cuada y a una distancia apropiada respecto a otros
vehículos, y de conformidad con las normas y dis-
posiciones de tráfico vigentes.
La cámara de aparcamiento ofrece un apoyo
complementario al conductor, pero no es capaz de
gestionar todas las situaciones en todo tipo de
condiciones de tráfico, climatológicas y viales. Las
cámaras tienen ángulos muertos/ciegos donde no
pueden detectarse los obstáculos. Manténgase
particularmente atento cuando haya personas y ani-
males cerca del automóvil. Los objetos/obstáculos
pueden encontrarse más cerca del automóvil de lo
que parecen en la pantalla. Las cámaras no pueden
remplazar la concentración y el buen criterio del
conductor, siendo este siempre el responsable del
manejo seguro del automóvil, a una velocidad ade-
cuada y a una distancia apropiada respecto a otros
vehículos, y de conformidad con las normas y dis-
posiciones de tráfico vigentes.
COMANDOS DE VOZ
El conductor es siempre máximo responsable de
que el automóvil se conduzca de manera segura y
de que se cumplan las normas viales vigentes.
IMPORTANTE
VISTA GENERAL, INTERIOR
El modo de conducción OFF ROAD no puede
utilizarse para operar un remolque sin conexión de
remolque. De lo contrario, hay riesgo de daños en
los fuelles.
La unidad de pantalla de visualización frontal*,
desde donde se proyecta la información, se localiza
en el tablero de instrumentos. Para evitar daños en
el vidrio de protección del dispositivo de la pantalla,
no guarde objetos sobre el vidrio de protección y
asegúrese de que no caigan objetos encima.
PANTALLA CENTRAL
En la limpieza de la pantalla central, compruebe
que el paño de microfibra utilizado no contenga
arena o similar. De lo contrario, la pantalla puede
rayarse. Cuando limpie la pantalla central, aplique
solamente una fuerza moderada a la pantalla. Una
presión excesiva puede dañar la pantalla.
No aplique ningún líquido o producto químico cáus-
tico directamente a la pantalla central. No utilice
productos para limpieza de cristales, productos de
limpieza, aerosoles, disolventes, alcohol, amoniaco o
productos de limpieza que contengan abrasivos. No
utilice paños abrasivos, papel absorbente ni papel
de seda, ya que estos pueden rayar la pantalla.
CARGA
Cable de carga: No conecte nunca el cable de
carga si hay riesgo de truenos o relámpagos. No
desconecte nunca el cable de carga de la toma de
corriente de 230 V durante la carga. Hay riesgo de
que la toma de 230 V sufra daños. Interrumpa
siempre en primer lugar la carga y desconecte
luego el cable de carga, primero de la toma de
carga del vehículo y luego de la toma de 230 V.
Ello tiene como fin evitar daños en el sistema y
también una interrupción accidental de la carga. El
interruptor de pérdida a tierra no protege la toma
de 230 V/instalación eléctrica.
Está prohibido el uso de regletas, protectores de
sobretensión y dispositivos similares junto con el
cable de carga, ya que ello implica un riesgo de
incendio, descarga eléctrica, etc. El adaptador
situado entre la toma de 230 V y el cable de carga
únicamente podrá usarse si cuenta con la homolo-
gación IEC 61851 y IEC 62196.
El cable de carga y sus piezas correspondientes no
deben cubrirse ni sumergirse en el agua.
Unidad de control: No exponga la unidad de con-
trol y su enchufe a la luz directa del sol. De lo con-
trario, la protección contra el recalentamiento del
enchufe puede reducir o interrumpir la carga de la
batería híbrida.
Compruebe que la toma de 230 V tenga suficiente
alimentación de corriente como para cargar un
vehículo eléctrico. En caso de duda, la toma debe
ser comprobada por un especialista. Si la intensi-
dad de corriente de la toma es desconocida, utilice
el nivel mínimo en la unidad de control
ABATIR EL RESPALDO DEL ASIENTO TRASERO
Al abatir el respaldo, no debe haber objetos en el
asiento trasero. Los cinturones de seguridad no
deben estar abrochados. El asiento infantil inte-
grado* o el apoyabrazos* de la plaza central deben
estar plegados.
PALANCA DERECHA DEL VOLANTE
Antes de situar las escobillas en posición de servi-
cio, compruebe que no estén atascadas por el
hielo. Si los brazos limpiaparabrisas se han puesto
en posición de servicio, estos deben replegarse
antes de activar el limpiaparabrisas. Ello tiene como
fin evitar las raspaduras de pintura en el capó.
CONEXIONES
Toma eléctrica: El consumo de potencia máximo
de una toma eléctrica de 12 V es de 120 W (10 A)
por toma.
El consumo de potencia máximo de una toma eléc-
trica de 230 V es de 150 W.
NOTA
VISTA GENERAL, EXTERIOR
Portón trasero de accionamiento eléctrico: Si el
sistema se opera de forma continua durante dema-
siado tiempo, se apagará para evitar una sobre-
carga. Se puede volver a utilizar después de aproxi-
madamente 2 minutos. Hay riesgo de que funcione
de forma reducida o deje de funcionar si el para-
choques trasero se carga con grandes cantidades
de hielo, nieve, suciedad, etc. Procure por tanto
mantenerlo limpio.
Las funciones del mando a distancia pueden
sufrir interferencias de campos electromagnéticos y
apantallamientos. Procure no guardar el mando a
distancia cerca de objetos metálicos ni aparatos
electrónicos como, por ejemplo, teléfonos móviles,
tablets, ordenadores portátiles o cargadores. La dis-
tancia debe ser como mínimo de 10-15 cm.
VISTA GENERAL, INTERIOR
El modo de conducción OFF ROAD no está dise-
ñado para utilizarse en la vía pública.
Después de un arranque en frío, el régimen de
ralentí será elevado, independientemente de la
temperatura exterior. Es un elemento del eficaz sis-
tema de depuración de los gases de escape.
Pantalla de visualización frontal*: Cuando se
activa City Safety*, la información de la pantalla de
visualización frontal da paso al gráfico de City
Safety. Este gráfico se enciende aunque esté des-
conectada la pantalla frontal. La posibilidad de ver
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