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Control de la toma del aire
refrigerante
Limpie la parrilla de la toma de aire en el capó, detrás del
asiento del conductor.
Levante el capó.
Compruebe que la toma de aire refrigerante del motor esté
libre de hojas, hierba y suciedad.
Compruebe el conducto de aire, situado en la parte inferior
del capó, asegurándose de que esté limpio y no roce con la
toma de aire refrigerante.
En caso de obturación de la parrilla de aire refrigerante, del
conducto de aire o de la toma de aire refrigerante, se reduce
la refrigeración del motor, con posibilidad de daños al motor.
¡ATENCIÓN! La toma de aire refrigerante
!
gira cuando está en marcha el motor. Tenga
cuidado con los dedos.
Control y ajuste de la presión sobre
el suelo de la unidad de corte
Para obtener el resultado óptimo de corte, la unidad de corte
deberá seguir el suelo sin presionar demasiado contra éste.
La presión se ajusta con un tornillo y un muelle a cada lado
del cortacésped.
1 Controle que la presión de aire de los neumáticos sea de
60 kPa / 0,6 bar / 9 PSI.
2 Coloque una báscula para cuarto de baño bajo el bastidor
del equipo de corte (en el canto delantero) de forma que
la unidad descanse sobre la báscula. Si es necesario, se
puede colocar un taco entre el bastidor y la báscula para
que las ruedas de apoyo no soporten ningún peso.
28 –
Spanish
Mantenimiento
3 Ajuste la presión del equipo de corte sobre el suelo,
enroscando o desenroscando los tornillos de ajuste
ubicados detrás de las ruedas delanteras, a ambos lados
de la máquina. La presión sobre el suelo debe ser de 12
a 15 kg y los muelles deben tener una tensión igual.
Control del paralelismo del equipo
de corte
Controle el paralelismo del equipo de corte, como sigue:
1 Controle que la presión de aire de los neumáticos sea de
60 kPa / 0,6 bar / 9 PSI.
2 Ponga el cortacésped sobre una superficie plana.
3 Mida la distancia entre el suelo y el borde del equipo de
corte, en la parte delantera de la cubierta.
El equipo de corte debe tener una ligera inclinación, con
el borde trasero entre 2 y 4 mm (1/8") más alto que el
delantero.
Ajuste del paralelismo del equipo de
corte
1 Compruebe que la presión de aire de los neumáticos sea
de 60 kPa/0,6 kp/cm
2 Desmonte la cubierta delantera.
3 Afloje las tuercas de la barra de paralelismo (la tuerca
interior tiene rosca a izquierdas).
2
/8,5 PSI.
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