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Resolución de problemas
Problema
La unidad no se activa (el rodillo
aplicador no baja).
La cinta se desenrolla demasiado
rápido.
Se acciona, pero no pone la cinta.
La tarjeta de control y la pantalla
no se encienden (el LED rojo de
la tarjeta de control no parpadea
mientras el motor está en marcha).
No pondrá cinta.
La pantalla de control está
en blanco, no se enciende.
El interruptor de parada del
motor no apaga el motor.
El botón no responde.
La unidad se acciona, pero
no hay posición secundaria.
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Causa
Tipo de línea de cinta
no seleccionado.
El carro está subido.
Baja presión del sistema.
Atasco mecánico.
Solenoides dañados.
El rollo de la cinta no está
bien tensado.
La cinta se pone demasiado
rápido.
La cinta no avanza lo suficiente
por los rodillos.
Ranura de empotramiento
demasiado profunda.
La cinta se enrosca delante
de las varillas guía.
La tarjeta no recibe corriente
eléctrica.
Tarjeta de control defectuosa.
El mazo de cables está
defectuoso.
El carro está subido.
Tipo de línea de cinta
no seleccionado.
Mala conexión entre la pantalla
de control y la tarjeta de control.
El conector rojo roscado a la línea
del motor está desconectado.
Unidad no conectada a tierra.
El botón de aplicación de cinta
no está conectado.
La salida n.º 2 de la tarjeta de
control está abierta.
Solución
Seleccione el tipo de línea de cinta "continua" o "discontinua";
consulte los Modos de funcionamiento, página 23.
Baje el carro. Consulte el apartado Posiciones del conjunto
de aplicación de cinta, página 24, para obtener información
sobre las posiciones del carro.
Compruebe si hay fugas de aire, consulte el apartado
El sistema no mantiene la presión/ no genera presión,
página 49.
Compruebe si hay obstrucciones en el conjunto de aplicación
de cinta.
Compruebe los solenoides y cámbielos si es necesario.
Consulte la pantalla de errores de la unidad. Consulte el
apartado Información, página 38 y Funcionamiento del
colector de solenoides, página 46.
Presione el collarín de la cinta (con el anillo tensor rojo)
en el rollo antes de apretar la abrazadera.
Desacelere.
Asegúrese de que la cinta se pegue a la distancia adecuada.
Consulte el apartado Carga de la cinta, página 10.
Ajuste los rodillos para que encajen en la ranura. Consulte
el apartado Ajuste del rodillo, página 11.
Ajuste hacia atrás las varillas guía, consulte las Piezas del
aplicador del carro, página 56.
Con el motor en marcha, compruebe el voltaje a la tarjeta de
control en los cables rojo y rojo/blanco. Consulte el Diagrama
de cableado, página 64. Si hay voltaje, sustituya la tarjeta.
Si no hay voltaje, compruebe si lo hay en los cables grises
del motor, donde se conectan los cables rojo y blanco/rojo.
Si no hay voltaje, consulte el manual de usuario del motor
Honda. Si ahí sí se detecta voltaje, sustituya el mazo de cables.
Suelte los pasadores de bloqueo del carro y baje el carro.
Consulte el apartado Posiciones del conjunto de aplicación
de cinta, página 24, para obtener información sobre las
posiciones del carro.
Seleccione línea continua o discontinua. Consulte el apartado
Modos de funcionamiento, página 23.
Compruebe si hay alguna conexión suelta o defectuosa entre
la tarjeta de control y la pantalla de control.
Sustituya la pantalla de control.
Compruebe que haya una buena conexión con el cable negro
del motor, consulte el Diagrama de cableado, página 64.
Compruebe que la conexión a tierra del motor al bastidor sea
la adecuada, consulte el Diagrama de cableado, página 64.
Compruebe si la conexión está defectuosa. Sustituya el botón
si fuera necesario.
Compruebe si hay alguna conexión defectuosa con la tarjeta
principal o si hay cables rotos. Sustituya el solenoide si fuera
necesario. Consulte la pantalla de errores de la unidad, consulte
el apartado Información, página 38.
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