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Suivre les indications suivantes :
•
Ne pas tourner complètement la
poignée d'accélérateur aux bas
régimes, aussi bien pendant
qu'après le rodage.
•
0-100 km (0-62 mi) Lors des
premiers 100 km (62 mi), agir
avec prudence sur les freins et
éviter les freinages brusques et
prolongés. Cela permet le bon
ajustement du matériel de frot-
tement des plaquettes sur le dis-
que de frein et des mâchoires
sur le tambour de la roue arrière.
•
0-500 km (0-312 mi) Ne pas te-
nir ouverte la poignée d'accélé-
rateur au-delà de la moitié pen-
dant de longs trajets.
•
500-1 000 km (312-625 mi)
Lors des premiers 1 000 km
(625 mi), ne pas conduire le vé-
hicule au delà de 80 % de la
vitesse maximale prévue.
•
Éviter de maintenir, sur des
longs trajets, une vitesse cons-
tante.
•
Après les premiers 1 000 km
(625 mi), augmenter progressi-
vement la vitesse jusqu'à attein-
dre les performances maxima-
les.
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Atenerse a las siguientes indicaciones:
•
No girar completamente el puño
del acelerador en regímenes
bajos, tanto durante como des-
pués del rodaje.
•
0-100 km (0-62 mi) Durante los
primeros 100 km (62 mi) utilizar
con cautela los frenos para evi-
tar frenadas bruscas y prolon-
gadas. Esto permite un correcto
ajuste del material de fricción de
las pastillas en el disco de freno
y de las zapatas en el tambor de
la rueda trasera.
•
0-500 km (0-312 mi) Durante
recorridos largos, no accionar
más de la mitad el puño del ace-
lerador.
•
500-1000 km (312-625 mi) Du-
rante los primeros 1000 km (625
mi) no conducir el vehículo a
más del 80% de la velocidad
máxima prevista.
•
Evitar mantener una velocidad
constante durante largos tra-
yectos.
•
Después de los primeros 1000
km (625 mi), aumentar progre-
sivamente la velocidad hasta al-
canzar el rendimiento máximo.
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