GRAPHITE 58G952 Manual Del Usuario página 55

Nu este permis de a porni motorul ţinând ferăstrăul în mână.
La pornirea ferăstrăului trebuie să fie rezemat pe pământ şi
ţinut bine. Inainte de pornire, verifică lanţul, care trebuie se
deplaseze lejer fără nici un obstacol şi fără sa atingă vre-un alt
obiect. Nu este permis de a tăia nici un material atunci când
tija de aspiraţie este trasă.
OPRIREA MOTORULUI
• Eliberează pârghia clapetei de acceleraţie (11), pentru ca
motorul să lucreze câteva minute fără sarcină.
• Schimbă poziţia întrerupătorul aprinderii (14), poziţionează-l
pe (STOP).
VERIFICAREA LUBREFIERII LANTULUI
Inainte de a îcepe lucrul cu ferăstrăul, verifică lubrefierea laţului
şi nivelul uleiului în rezervor. Porneşte ferăstrăul jos, pe pământ.
Dacă vei observa că pe lanţ apare ulei, înseamnă că lubrefierea
lanţului este corectă (fig. E). Insă dacă pe lanţ nu apare ulei
sau urmele uleiului sunt minimale, lubrefierea lanţului trebuie
ajustată cu ajutorul şurubului de reglarea uleiului (9). In cazul
în care nu se observă reacţia ajustării trebuie curăţat orificiul de
ieşirea uleiului, orificiul superior de întinderea lanţului şi canalul
de ulei sau să te adresezi la servis.
Ajustarea lubrefierii trebuie executată la utilajul în funcţiune,
fiind atent ca nu cumva ghidajul să se atingă de pământ.
Pentru securitate, totdeauna distanţa faţă de pământ trebuie
să fie de cel puţin 20 cm.
Cu şurubul de ajustarea cantiăţii de ulei (9) ajustează cantitatea
de ulei necesară conform condiţiilor de lucru.
• Aşezarea pe „MIN" – se micşoreaza cantitatea de ulei.
• Aşezarea pe „MAX" – se măreşte cantitatea de ulei (fig. F).
Pentru tăierea lemnului dur şi uscat cât şi utilizând toată
lungimea de lucru a ghidajului, şurubul de ajustarea cantităţii (9)
de ulei trebuie poziţionat pe „MAX".
Pentru tăierea lemnului moale şi umed şi utilizând doar o
parte din lungimea de lucru a ghidajului, şurubul de ajustarea
cantităţii (9) de ulei trebuie poziţionat pe „MIN".
Rezervorul pentru ulei trebuie să fie aproape gol în acelaş timp
în care se goleşte şi rezervorul de combustibil. Deci, făcând
plinul rezervorului cu combustibil nu uita să faci şi plinul
rezervorului de ulei.
AGENTI PENTRU LUBREFIEREA LANTULUI
Trăinicia lanţului şi a ghidajului ferăstrăului depinde în mare
măsură de clitatea uleiului întrebuinţat. Trebuie întrebuinţat
exclusiv doar ulei destinat pentru ferăstraie cu lanţ.
Nici odată să nu întrebuinţezi , pentru lubrefierea lanţului, ulei
uzat sau regenerat.
GHIDAJUL (ŞINA) LANTULUI
Partea anterioară şi înferioară a ghidajul lanţului (20) sunt
expuse la o intensă uzare. Deci pentru a evita uzura unilaterală,
cu ocazia ascuţirii lanţului se recomandă şi întoarcerea
ghidajului. Totodată trebuie curăţat canalul şinei şi orificiile de
ulei. Canalul şinei are forma dreptunghiulară. Trebuie verificată
uzura canalului. Pentru a efectua această verificare se aplică o
riglă la glisieră şi la suprafaţa exterioară a dintelui lanţului. Dacă
între acestea se va observa fisură, înseamnă că este normal. In
caz contrar înseamnă că şina ghidajului este uzată deci trebuie
înlocuită.
ROATA DE ACTIONAREA LANTULUI
Roata de acţionarea lanţului este element expus la uzură.
Observând o uzură simţitoare a dinţilor roţii , roata trebuie
înlocuită. Rota de acţionarea lanţului cu dinţii uzaţi scurtează
trăinicia lanţului ferăstrăului. Roata de acţionarea lanţului
trebuie înlocuită de serviss autorizat.
REGLAREA CARBURATORULUI
Carburatorul ferăstrăului a fost reglat de fabrică, însă este
posibil ca în condiţiile de lucru schimbate să fie necesară o altă
reglare. Inainte de a efectua reglarea carburatorului trebuie să
fie montat filtru nou de aer şi filtru nou de ulei cât şi făcut plinul
de combustibil cu amestecul corespunzător.
Făcând reglarea carburatorului
echipamentul de tăiere.
• Ambele şuruburi de reglare (L şi H) (16) trebuie strânse bine
(nu prea tare) (fig. G).
• La început , ambele şuruburi de reglare (16) trebuie
deşurubate conform celor de mai jos:
-
Surubul L: 1 1/4 de rotire
- Surubul H: 1 3/8 de rotire
• Porneşte apoi motorul ca să se încălzească, cu clapeta de
acceleraţie (11) apăsată doar până la jumătate.
• După ce motorul se încălzeste, eliberează apăsarea clapetei de
acceleraţie (11) motorul va funcţiona cu rotaţii mici (la ralanti).
• Roteşte lent şurubul (L) spre dreapta, până la poziţia în care
motorul prinde viteza maximă de rotaţii mici (relanti), după
care moment şurubul trebuie rotit în sens invers cu ¼ de rotire
(deşurubat spre stânga).
• Surubul de ajustarea rotaţiilor mici (T) (17) trebuie rotit spre
stânga (deşurubat), până ce lanţul tâietor se va opri. In cazul
în care rotaţiile motorului vor fi prea mici, şurubul trebuie rotit
(strâns) spre dreapta (fig. G).
Evită atingerea tobei de eşapament. Toba fierbinte poate
pricinui serioase arsuri corporale.
FRANA LANTULUI
Ferăstrăul descris este înzestrat cu frână automată, care opreşte
mişcarea lanţului în cazul efectului de recul în timpul tăierii cu
ferăstrăul. Frâna acţionează automat în urma forţei de inerţie
aplicată asupra greutăţii din interiorul carcasei frânei. Frâna
poate fi acţinată şi manual, atunci când pârghia frânei (6) va fi
deplasată spre ghidaj (20). Frânarea lanţului opreşte mişcarea
lanţului in timp de 0,12 s.
VERIFICAREA FUNCTIEI DE FRANARE
Verificarea funcţiei de frânare trebuie făcută, de fiecare dată,
înainte de a utiliza ferăstrăul.
• Pune ferestrăul jos (pe pământ) şi dă-i drumul cu viteza maximă
de rotire cu deschiderea totală a clapetei de acceleraţie pe
timp de 1-2 secunde.
• Impinge pârghia frânei (6) spre înainte. Lanţul trebuie să se
oprească imediat.
• Dacă în acest caz lanţul nu se opreşte , sau se opreşte încet,
înainte de a utiliza din nou ferăstrăul, trebuie schimbată banda
frânei şi tamburul cuplajului.
• Pentru a desfrâna, pârghia frânei (6) trebuie retrasă spre
mânierul principal (din spate) (12) până ce vei auzi un semnal
sonor carateristic de angrenarea blocadei.
Foarte principal este de a verifica, înainte de fiecare utilizare
a ferăstrăului, funcţionarea corectă a frânei, cât şi dacă lanţul
tăietor este corect ascuţit, asigurându-te în acest mod faţă de
eventualul efect de recul în timpul tăierii.
VERIFICAREA ACTIVARII FRANEI
Făcând acestă verificare motorul ferăstrăului trebuie să fie oprit.
• Tinând ferâstrăul de mânierul din faţă (5) şi de mânierul
principal (12) (din spate), ţine ferăstrăul la circa 35 cm mai sus
faţă de un elemnt de lemn.
• Dă drumul la mânierul din faţă (5) ca ghidajul să se încline,
datorită greutăţii proprii şi să atingă elementul de lemn (fig.
H).
• In momentul în care atinge elementul de lemn, trebuie să
acţioneze frâna ferăstrăului ( pârghia frânei (6) automat se
deplasează spre înainte pe poziţia de anclaşare).
Inainte de a începe lucrul, trebuie verificat dacă frâna lanţului
acţionează corect. In cazul în care frâna nu acţionează corect,
inainte de a începe lucrul această stare trebuie ajustată sau
reperată de servisul autorizat.
55
trebuie să fie montat