Zagon Motorja; Zaustavitev Motorja - GRAPHITE 58G952 Manual Del Usuario

MONTAŽA MEČA IN VERIGE ŽAGE
Za reguliranje napetja verige se uporabljata svornik in
regulacijski vijak. Zelo pomembno je, da med montažo meča
svornik, nameščen ne regulacijskem vijaku, gre v odprtino
v meču.
Z obračanjem regulacijskega vijaka je mogoče premakniti
svornik naprej in nazaj. Te elemente je treba pravilno nastaviti
pred pričetkom montaže meča na žago.
Meč za verigo in veriga sta dostavljena ločeno.
• Vzvod zavore (6) se mora nahajati v zgornjem položaju
(navpičnem) (slika A).
• Odvijte pritrdilni matici meča (7) in snemite ohišje (10).
• Namestite verigo (21) na pogonsko verižno kolo, umeščeno
za sklopko.
• Meč (20) namestite (nataknite na sklopko) na vodilne vijake (c)
in pomaknite v smeri pogonskega verižnega kolesa (slika B).
• Od spodaj namestite verigo (21) na verižno kolo meča (22).
• Premaknite meč (20) v smeri od pogonskega verižnega kolesa
tako, da se vodilni členi verige nahajajo v utorih meča.
• Preverite, ali se svornik (a) na vijaku za reguliranje napetja
verige (8) nahaja sredi spodnje odprtine (b) meča (20), (po
potrebi izvedite regulacijo) (slika B).
• Namestite ohišje (10) na svojem mestu in delikatno privijte s
pritrdilnimi maticami meča (7).
• Ustrezno napnite verigo žage z vijaki za reguliranje napetja
verige (8). Ustrezno napetje je takrat, ko se veriga lahko dvigne
za 3 – 4 mm na sredini meča, ko se ta nahaja v vodoravnem
položaju.
• Trdno privijte pritrdilne matice meča (7) ob tem, da obenem
držite konico meča.
Pred montažo meča in verige je treba preveriti ustrezen
položaj rezilnih robov verige (pravilna namestitev verige na
meču se kaže na konici meča). Da se ob preverjanju in montaži
verige ne bi urezali, je treba vedno nositi zaščitne rokavice.
Nova veriga žage potrebuje čas, da se uteče, ki traja okrog
5 minut. Na tej stopnji je zelo pomembno mazanje verige.
Potem ko se veriga uteče, je treba preveriti napetje verige in
ga popraviti, če je to potrebno.
Redno je treba preverjati in regulirati napetje verige, saj
nenapeta veriga lahko pade z meča, se hitro izrabi ali povzroči
hitro izrabo meča.
POLNJENJE REZERVOARJA ŽAGE Z OLJEM
Nova žaga ima prazen rezervoar za olje. Zato je treba pred prvo
uporabo rezervoar napolniti z oljem.
• Odvijte zamašek rezervoarja za olje (18).
• Naliti je treba olje v količini max. 260 ml (paziti je treba, da
med polnjenjem rezervoarja v njegovo notranjost ne pridejo
umazanije).
• Privijte zamašek rezervoarja za olje (18).
Uporaba izrabljenega ali regeneriranega olja ni dovoljena, saj
lahko to povzroči poškodbo oljne črpalke. Uporabljati je treba
olje vrste SAE 10W/30 preko celega leta ali olje SAE 30W/40
poleti, pozimi pa SAE 20W/30.
POLNJENJE REZERVOARJA ZA GORIVO
Med polnjenjem goriva je treba upoštevati nekaj naslednjih
pravil:
• motor ne sme delovati,
• poskrbeti je treba, da ne pride do razlitja goriva.
Zmešajte bencin (neosvinčen z oktansko številko 95) z motornim
oljem za dvotaktne motorje dobre kakovosti, v skladu s spodaj
podano tabelo.
PRIPOROČENA MEŠANICA
Delovni pogoji
Prvih 20 ur dela
Po 20 urah dela
• Odvijte zamašek rezervoarja za gorivo (15).
• Nalijte pred tem pripravljeno mešanico goriva (max. 550 ml).
• Privijte zamašek rezervoarja za gorivo (15).
Večina težav z bencinskimi motorji je neposredno ali posredno
povezanih z uporabo goriva. Še posebej je treba paziti, da
do mešanice ne vlijete motornega olja, namenjenega za
štiritaktne motorje.
UPORABA / NASTAVITVE

ZAGON MOTORJA

Med delom je treba verižno žago držati z obema rokama.
• Preverite polnjenje rezervoarja za gorivo in rezervoarja za olje.
• Preverite, ali se vzvod zavore (6) nahaja v vklopljenem
položaju (pomaknjena naprej).
• Ob mrzlem motorju je treba izvleci vzvod za sesanje (2).
• Prestavite stikalo za vžig (14) v položaj vklop (slika C).
• Žago namestite na stabilno podlago (zemljo).
• Trdno držeč žago, oprto na zemljo, potegnite zagonsko vrv
(13) najprej počasi, da slišite, da se sklopka zatakne, nato pa jo
močno potegnite (slika D).
• Po zagonu pritisnite blokado vzvoda pripirnika (1) in na rahlo
vzvod pripirnika (11) (vzvod sesanja se avtomatsko prenese v
položaj izklopa).
• Počakajte, da se motor pri rahlo pritisnjenem vzvodu
pripirnika (11) segreje.
• Vzvod zavore (6) potisnite v položaj izklopa (premik nazaj).
• Opravite rezanje.
V primeru da se motor ne vžge takoj, izvlecite vzvod sesanja (2)
do polovice in ponovno potegnite zagonsko vrv.
Motorja takrat, ko držite žago v roki, ni dovoljeno zagnati.
Med zagonom mora biti žaga oprta na zemljo in trdno prijeta.
Preveriti je treba, ali se lahko veriga prosto obrača, ne da bi
se dotikala kakršnih koli predmetov. Rezanje materialov
medtem, ko je vzvod sesanje izvlečen, ni dovoljeno.

ZAUSTAVITEV MOTORJA

• Sprostite vzvod pripirnika (11), da motor nekaj minut dela v
jalovem teku.
• Stikalo za vžig (14) nastavite v položaj (STOP).
PREVERJANJE NAMAZANOSTI VERIGE
Pred pričetkom dela je treba preveriti namazanost žage in
stopnjo olja v rezervoarju. Vklopite žago in jo držite nad zemljo.
Če je možno opaziti povečujoče se sledi olja, to pomeni, da
mazanje verige pravilno deluje (slika E). Če sploh ni nobenih
sledi olja ali so minimalne, je treba opraviti regulacijo z uporabo
vijaka za reguliranje količine olja (9). V primeru da ni reakcije na
reguliranje, je treba očistiti odvod olja, zgornjo odprtino verige
in oljni kanal ali pa stopiti v stik s servisom.
Regulacijo je treba opraviti na izklopljenem orodju ob
upoštevanju varnostnih ukrepov, poskrbeti je treba tudi, da se
meč nikoli ne dotakne zemlje. Iz varnostnih razlogov je treba
vedno ohraniti oddaljenost od zemlje, najmanj 20 cm.
S pomočjo vijaka za regulacijo količine olja (9) je treba nastaviti
količino dovedenega olja v skladu z zahtevanimi delovnimi
pogoji.
• Položaj „MIN" – dotok olja se zmanjša.
• Položaj „MAX" – dotok olja naraste (slika F).
Pri rezanju trdega in suhega lesa in ob uporabi celotne delovne
dolžine meča za rezanje je treba vijak za reguliranje (9) nastaviti
v položaj „MAX".
75
Bencin: olje
20 : 1
25 : 1