Lenze 8200 vector Manual De Sistema página 302

10
10.3
10.3.2
Optimizar control vectorial
10.3−10
Tras la identificación de los parámetros del motor el control vectorial generalmente
es capaz de funcionar sin medidas adicionales. El control vectorial solo se ha de
optimizar en los siguientes casos de comportamiento del
Comportamiento del accionamiento
Funcionamiento duro del motor y corriente de motor
(C0054) > 60 % de la corriente nominal del motor en
marcha en vacío (funcionamiento estacionario)
Par demasiado bajo con frecuencias f < 5 Hz (par de
arranque)
Falta de constancia de velocidad a altas cargas (consigna
y velocidad del motor ya no son proporcionales)
Mensajes de error OC1, OC3, OC4 o OC5 con tiempos de
aceleración (C0012) < 1 s (el convertidor ya no puede
seguir a los procesos dinámicos)
EDS82EV903−1.0−05/2005
Biblioteca de funciones
Modo de operación
Control vectorial
accionamiento:43
Solución
1. Reducir inductancia del motor (C0092) en un 10 %
2. Comprobar corriente del motor en C0054
3. Si la corriente del motor (C0054) > 50 % a la
corriente nominal del motor:
– Seguir reduciendo C0092 hasta que la corriente de
motor sea aprox. un 50 % de la corriente nominal
del motor
– ¡Reducir C0092 en un máx. de 20 %!
– Tenga en cuenta: ¡Si se reduce C0092 se reducirá
el par!
Incrementar resistencia del motor (C0084) o incrementar
inductancia del motor (C0092)
Incrementar compensación de deslizamiento (C0021)
¡La sobrecompensación desestabiliza al accionamiento!
Modificar tiempo de reajuste del controlador I
(C0078):
·
Reducir C0078 = el controlador I
rápido (dinámico)
·
Incrementar C0078 = el controlador I
más lento ("suave")
max
se vuelve más
max
se vuelve
max
L