Conexión Salida De Relé Ksr Para "Paro Seguro - Lenze 8200 vector Manual De Sistema

Ampliaciones para la automatización
Equipos básicos en el rango de potencia de 15 ... 90 kW
Conexión salida de relé KSR para "Paro seguro"
7.4.9 Conexión salida de relé K
L
para "Paro seguro"
SR
(solo activo en la variante
La variante x4x de los convertidores soporta la función de seguridad "Paro
seguro", una protección contra el arranque inesperado, según los requisitos de las
normas EN 954−1 y EN 1037. Dependiendo de la conexión externa, se puede
alcanzar hasta la "categoría 3" según la norma EN 954−1.
Para ello, los convertidores están equipados con un relé de seguridad integrado
con contacto de respuesta. El relé de seguridad desconecta la alimentación de
voltaje de los optoacopladores para la transmisión de impulsos a la IGBT de forma
galvánica. Se ha de controlar de forma externa con DC +24 V.
l
La función "Paro seguro" solo puede ser instalada y puesta en marcha por
personal cualificado.
l
Todos los cables externos relevantes para la seguridad (p.ej. cable de
control para el relé de seguridad, contacto de respuesta) se han de colocar
necesariamente protegidos, p.ej. en un canal para cables. ¡Se ha de impedir
que aparezcan cortocircuitos y conexiones transversales!
l
En caso de intervención de fuerzas externas sobre los ejes de
accionamiento es necesario utiliza frenos adicionales. ¡Tenga especialmente
en cuenta el efecto de la fuerza de la gravedad sobra cargas colgantes!
l
Tras la primera puesta en marcha el operador debe comprobar el
funcionamiento de los circuitos eléctricos de seguridad y posteriormente
comprobarlos con regularidad.
}
¡Peligro!
El punto de referencia eléctrico para la bobina del relé de
l
seguridad debe estar unido al sistema de cables de protección
(DIN EN 60204−1 sección. 9.4.3)!
– Solo así estará garantizada la protección contra el
funcionamiento equivocado por contactos a tierra.
Con la función "Paro seguro" no es posible un "Paro de
l
emergencia" sin medidas adicionales:
– Entre motor y convertidor no existe una separación galvánica,
ni "interruptor de servicio" o "interruptor de reparación"
– ¡Para el "Paro de emergencia" es necesaria una separación
galvánica, p.ej. a través de un contactor central!
EDS82EV903−1.0−05/2005
E82EVxxxK4Cx4x)31
7
7.4
7.4.9
7.4−17