Cada punto puede ajustarse en dos posiciones:
II = La silla resulta fácil de propulsarse, menos
estable
III = La silla es estable, menos fácil de propulsar
1–2.
A
B
F
3.
E
A
C
B
®
CLEMATIS
EQUILIBRIO Y ESTABILIDAD
A
D
A III
A II
B II
B III
Compruebe la estabilidad con el usuario sentado en la
silla una vez la silla haya sido ajustada. Ajuste el ángulo
FGN CUKGPVQ [ FGN TGURCNFQ JCEKC CVT±U GP UW O±ZKOC
regulación. Compruebe el riesgo de vuelco. Vuelva
a ajustar el equilibrio de la silla y/o los dispositivos
antivuelco para obtener una silla estable en todas las
situaciones.
Desplazando la sección de asiento (asiento más
respaldo) tanto hacia detrás como hacia delante,
en relación al chasis inferior ( y también en rela-
ción a la rueda trasera y ruedas delanteras) tam-
bién alterará la maniobrabilidad y estabilidad.
Si la sección de asiento se localiza en la posición delan-
tera (III) la silla es más estable (en referencia al vuelco
hacia atrás) aunque ligeramente menos maniobrable.
Sin embargo la silla también se ve afectada por una
mayor posibilidad de vuelco hacia delante.
5K NC UGEEKÉP FG CUKGPVQ UG NQECNK\C GP NC ÐNVKOC RQUK-
ción (II) la silla será más maniobrable aunque menos
estable (en referencia al vuelco hacia atrás). Esto
puede compensarse haciendo descender el antivuelco.
De esta forma la silla será maniobrable y segura.
Si quiere modificar el equilibrio de la silla es necesario
ajustar las 2 fijaciones y colocar el pistón de gas (B)
en el soporte del chasis.Las dos superiores se utilizan
para mover la sección de asiento de la silla hacia delante
y hacia atrás y las dos inferiores permiten mover la
fijación del mecanismo de ajuste del ángulo de la silla.
Es importante que las 4 fijaciones se ajusten en las
mismas posiciones relativas (Tabla 3).
1. Ajuste de la fijación superior
Retire el cojín de asiento, placa asiento, reposa-
RK¾U [ TWGFCU 5KVÐG NC UKNNC XQNECFC JCEKC FGNCPVG
Ajuste cada sujeción de esta forma:afloje el torni-
llo (C) de la parte superior un par de vueltas, no
los afloje completamente. Afloje el tornillo (D) y
gire la fijación hasta que la posición correcta ( II o
III) se alinee con el orificio del tornillo y después
vuelva a apretar el tornillo (D). Después vuelva a
apretar el tornillo (C).
Nota: No manipule el tornillo (E)!
2. Ajuste de la fijación inferior
Retire el pin (F) del pistón de gas abriendo la
anilla y colocando el pistón en su posición. Para
colocarlo en la posición correcta consulte la
tabla (3).
Nota Compruebe que el pin ha quedado cor
rectamente sujeta mediante la anilla.
0QVC 'ZKUVG WP OC[QT TKGUIQ FG XQNECT JCEKC-
delante si el asiento está desplazado hacia
delante.
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