Anomalías, causas y remedios
Anomalías
Ruido inusual en la unidad de
reductor/motorreductor
Ruido inusual en el motor.
Salida de aceite
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Causas
Rodamientos de la unidad de
reductor/motorreductor no lubri-
cados (a partir del tamaño del
motor 160)
Juego de rodamientos aumen-
tado y / o rodamientos defec-
tuosos
Tornillos de fijación sueltos
Juego de rodamientos aumen-
tado y / o rodamientos defec-
tuosos
Freno de motor roza
Parametrización del convertidor
Nivel de aceite incorrecto para
la forma constructiva utilizada
Sobrepresión por falta de purga
de aire
Sobrepresión por purga de aire
sucia
Anillos obturadores defectuosos Cambiar los anillos obturadores
Tornillos de tapa/brida flojos
Obturación superficial defectuo-
sa (p. ej., en la tapa, brida)
Daños de transporte (p. ej.,
fisuras capilares)
Remedios
Reengrasar los rodamientos,
ver Cambio de la grasa para
rodamientos (Página 71)
Controlar los rodamientos; susti-
tuirlos si es necesario
Apretar los tornillos/las tuercas,
ver Control del asiento firme de
los tornillos de fijación
(Página 79)
Controlar los rodamientos; susti-
tuirlos si es necesario
Controlar el entrehierro; reajus-
tarlo si es necesario
Corregir la parametrización
Comprobar la forma constructi-
va, ver Posiciones de montaje
(Página 89). Comprobar el nivel
de aceite, ver Control y cambio
de lubricantes (Página 61)
Montar la purga de aire según la
posición de montaje, ver Auto-
Hotspot
Limpiar la purga de aire, ver
Limpieza del filtro de ventila-
ción/purga de aire (Página 78)
Apretar los tornillos/las tuercas,
ver Control del asiento firme de
los tornillos de fijación
(Página 79). Seguir observando
el reductor
Volver a hermetizar
Examinar el reductor para de-
tectar posibles daños de trans-
porte
Instrucciones de servicio, 08/2015
BA 2010