Briggs & Stratton 21000 Instrucciones De Mantenimiento & Operación página 58

AVISO
Acionar o motor produz faísca.
As faíscas poderão incendiar os gases inflamáveis que se encontram
na área.
Poderão verificar-se explosão e fogo.
• Se tiver conhecimento de algum vazamento de gás natural ou de petróleo
liquefeito na área, não dê a partida do motor.
• Não utilize fluídos de acionamento pressurizados, porque os vapores são inflamáveis.
AVISO
A rápida retração da corda da partida (contragolpe) puxará a mão e o braço
em direção ao motor mais rapidamente do que você a poderia soltar.
Isto poderá resultar em ossos quebrados, fraturas, contusões ou entorses.
• Quando acionar o motor, puxe a corda lentamente até sentir resistência, a seguir
puxe rapidamente.
• Os componentes do equipamento diretamente conectados − como lâminas, impulsores,
polias, dentes de roda, etc., porém não apenas estes − devem estar seguramente fixados.
AVISO
As peças rotativas poderão entrar em contato ou prender mãos, pés,
cabelo, vestuário ou acessórios.
Isto poderá resultar em amputação traumática ou grave laceração.
• Opere o equipamento com as proteções no devido lugar.
• Mantenha as mãos e os pés afastados das peças de rotação.
• Se tiver cabelo longo ou usar acessórios, prenda o cabelo e retire os acessórios.
• Não use roupa solta, cordões pendentes ou itens que poderão ficar presos.
AVISO
Os motores libertam monóxido de carbono, um gás tóxico inodoro
e incolor.
Respirar monóxido de carbono poderá provocar náuseas, desmaios
ou morte.
• Dê partida e deixe o motor funcionando ao ar livre.
• Não acione nem faça funcionar o motor em áreas fechadas, mesmo que as janelas
ou as portas estejam abertas.
AVISO
O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor,
especialmente o silencioso, ficam extremamente quentes.
Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato.
Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc. poderão
incendiar-se.
• Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar neles.
• Retire os resíduos combustíveis acumulados na área do silencioso e cilindro.
• Instale e mantenha em condição de funcionamento um retentor de faíscas,
antes de utilizar o equipamento em solo não cultivado, coberto de mata. O estado
da Califórnia exige isso (Seção 4442 da lei de recursos públicos da Califórnia).
Os outros estados poderão ter leis similares. As leis federais aplicam-se
a territórios federais.
A liberação não intencional de faísca poderá resultar em incêndio
ou choque elétrico.
O acionamento não intencional poderá resultar em emaranhamento,
amputação traumática ou laceração.
ANTES DE REALIZAR AJUSTES OU REPAROS
• Desconecte o cabo da vela e mantenha-o afastado da vela de ignição.
QUANDO FIZER TESTE DE FAÍSCAS
• Use sempre um analisador de faíscas aprovado.
• Não verifique se existem fagulhas com a vela de ignição retirada.
RECOMENDAÇÕES RELATIVAS A ÓLEO
CUIDADO:
O motor é expedido da Briggs & Stratton sem óleo. Antes de ligar o motor, encha com óleo.
Não deixe transbordar.
Use um óleo detergente de alta qualidade classificado Para utilização SF, SG, SH, SJ" ou mais
avançado, tal como, por exemplo, o 30, referência 100005E da Briggs & Stratton. Não use aditivos
especiais com óleos recomendados. Não misture óleo com gasolina.
Escolha o grau de viscosidade SAE do óleo através deste gráfico, consoante a temperatura
de partida prevista antes da próxima troca de óleo.
A capacidade de óleo é de aproximadamente 90 ml (3 oz.).
°
F -20 0 20
°
C -30 -20 -10
CUIDADO: Os motores refrigerados a ar aquecem mais do que os motores
automotivos. O uso de óleos multi-viscosidade não sintéticos (5W-30, 10W-30,
etc.) em temperaturas acima dos 4° C (40° F) resultará num maior consumo
de óleo do que o normal. Quando usar um óleo multi-viscosidade, verifique
mais freqüentemente o nível do óleo.
* CUIDADO: O óleo sintético deve ser usado ao utilizar o motor em temperaturas
inferiores a 40° F (4° C) ou poderá haver danos no equipamento.
** CUIDADO: O óleo SAE 30, quando utilizado a temperaturas inferiores a 50° F
(10° C), provocará uma partida difícil do motor e possíveis danos no cilindro
devido a lubrificação inadequada.
Verificação ou adição de óleo
CUIDADO:
Para verificar o nível de óleo, o motor deve estar plano,com o bocal de abastecimento
voltado para cima. Caso não esteja em superfície plana, a leitura da vareta de nível não será
exata e poderá levar a um acréscimo exagerado ou muito inferior de óleo, causando
possíveis danos ao motor.
• Verifique sempre o nível de óleo antes de dar partida.
• Verifique o nível de óleo antes de cada uso.
• Mantenha o nível de óleo em FULL (cheio).
• NÃO deixe transbordar, use o copo medidor de óleo ao abastecer.
• Acrescente somente de 15 ml Ë (0,5 oz) aos 30 ml Ê (1 oz) de óleo de cada vez.
A capacidade de óleo é de aproximadamente 90 ml (3 oz).
Ê
Ë
Fig. 2 PROCEDIMENTO DE ÓLEO
1. Coloque o motor em superfície plana. Retire a vareta de nível. Usando o copo medidor
de óleo e despeje o óleo lentamente. Não encha em excesso.
Observação:O motor armazena aproximadamente 90 ml (3 oz).
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32 40 60 80
0 10 20 30
Ê
100
40