Mantenimiento Rutinario; Información Sobre El Sistema De Inyección Electrónica De Combustible (Efi) Y El Mantenimiento - Miller Trailblazer 302 Manual Del Operador

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Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

7-2. Mantenimiento rutinario

.
También vea las pantallas de ayuda del Voltímetro/amperímetro para ayuda en la programación de mantenimiento (vea Sección 5-1). Las panta-
llas del voltímetro/amperímetro exhibe el número de horas de operación del motor al momento del arranque inicial.
.
Siga el procedimiento para almacenar en el manual del motor si la unidad no espera ser usada por un período extendido.
n = Chequee
* Para que lo haga un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica
Cada
8
horas
n Nivel de combustible
Cada
25 ho-
ras
n~ Arrestador de chispas
Cada
50 ho-
ras
~ Los terminals de solda-
dura
Cada
100 ho-
ras
~ Conexiones de la bat-
ería
Cada
200 ho-
ras
l Etiquetas no legibles
Cada
500 ho-
ras
nl Cables de soldadura
AVISO − Este equipo cumple con las normas por evaporación EPA de los E.U.A. Verifique que las piezas de repuesto del sistema de combustible
cumplen con las normas por evaporación de la EPA.
7-3. Información sobre el sistema de inyección electrónica de combustible (EFI) y el
mantenimiento
AVISO − Los componentes del sistema EFI se pueden averiar si estas precauciones no se siguen:
S
No desconecte ni vuelva a conectar el conector del mazo de cables a la unidad de control o a cualquiera de los componentes individuales
con el interruptor de ignición del motor encendido (posición On).
S
Nunca intente reparar los componentes del sistema de combustible mientras el motor esté en marcha o con el interruptor de ignición del motor encendido.
S
Limpie las uniones o accesorios con un solvente de limpieza aprobado antes de proceder a su apertura para evitar que la suciedad se introduzca
en el sistema.
S
La limpieza es esencial y debe mantenerse en todo momento cuando se trabaja en el sistema EFI. La suciedad puede causar graves problemas.
S
Siempre elimine la presión en el sistema de combustible a través de la válvula de prueba en el riel de combustible antes de desconectar o trabajar
con los componentes del sistema de combustible.
S
No use aire comprimido si el sistema está abierto.
S
Evite el contacto directo de los componentes del sistema con agua o líquidos pulverizados.
OM-4426 Página 32
Z = Cambio ~ = Limpie
n Nivel del aceite
~ La envoltura del limpia-
dor de aire
~ Sistema de enfriamiento
n Distancia de la chispa de
la bujía
n~ Anillos divididos*
nl Carbones*
!
Pare el motor antes de dar mantenimiento.
.
Recicle los
Vea el Manual del Motor y Etiqueta de Mantenimiento
líquidos del
para información importante sobre arranque inicial,
motor.
servicio, y almacenaje. Dé servicio más frecuente a
la unidad si se la usó en condiciones duras.
l = Reemplace
n Los medidores para el ~ Derrames de aceite,
intervalo del próximo cam- combustible
bio de aceite
Z Aceite nl Elementelemento del
limpiador de aire
Z Filtro de aceite l Filtro de combustible
nSpacio de las válvulas*
Referenia
Sección
4-5, 4-6,
5-2
Sección
7-4, 7-5
Manual del
motor, Sec-
ción 7-5,
7-6, 7-7
Manual del
motor, Sec-
ción 7-6,
7-7
Manual del
motor