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9.
TABLA BÚSQUEDA AVERÍAS
La siguiente tabla tiene como finalidad el identificar la causa del mal funcionamiento; el fabricante les aconseja que se pongan
en contacto lo antes posible con el servicio de asistencia técnica de manera que puedan recibir las indicaciones necesarias para
maniobrar y/o ajustar la máquina en condiciones de máxima seguridad.
RAVAGLIOLI S.p.A. no se considera responsable de los daños provocados a personas animales o cosas en caso de que
intervengan personas no autorizadas ni cualificadas profesionalmente.
9.1 Travesaño hidráulico
INCOVENIENTES
Deslizamiento
dificultoso de la traviesa
y carga instable.
La bomba funciona pero
sin enviar aceite.
Eltravesaño funciona en
vacio y no en carga.
La bomba alcanza la
máxima presión sin
quedarse en presión.
9.2 Travesaño neumático-hidráulico
INCONVENIENTES
La bomba no arranca o se
detiene durante la operación
(antes de llegar a la presión
de pérdida de velocidad).
La bomba funciona, pero no
envía aceite.
Bajo caudal
La bomba no llega a la
máxima presión
La bomba alcanza la máxima
presión pero no permanence
en presión
Pérdidas excesivas de aceite
por la descarga del aire.
El déposito del aceite va en
presión con pérdidas de
aceite y aire por la válvula.
La bomba sigue aspirando
incluso después de liberar el
pedal.
Despuées de un periodo de
inactividad la bomba no
arranca.
36
CAUSAS
a) Apoyo incorrecto de los rodillos de
deslizamiento (uno de los rodillos no
apoya en la plataforma).
a) El nivel del aceite está bajo.
La carga en el travesaño es excesiva.
a)
Las juntas del pistón están estropeadas.
b)
c)
La estanqueidad de la válvula de
máxima es imperfecta.
Controlar los empalmes hidráulicos.
a)
Controlar la bola de la válvula de máxima.
b)
c)
Perdida de aceiteen los aparatos
conectados.
CAUSAS
Rotura del muelle de retorno
a)
b)
Pérdida de aire, controle la estanqueidad
del pistón.
a)
Bajo nivel del aceite
b)
La bomba no se ceba
a)
Depósito no ventilado
Caudal de aire insuficiente
b)
Motivos hidráulicos:
c)
- Controle el atascamiento del filtro del
aceite
- Aire en el circuito hidráulico
- Controle el funcionamiento de la esfera
de la válvula de aspiración.
a)
Controle la presión del aire
b)
Válvula o guarniciones defecuosas.
a)
Controle las uniones hidráulicas
Suciedad bajo el pedal
b)
c)
La esfera de la válvula de impulsión
d)
Pérdida en los aparatos conectados
a) Guarniciones defectuosas
a)
Pérdida de aire por las guarniciones
b
Depósito demasiado lleno de aceite
a)
Guarniciones defectuosas
b)
Muelle de la válvula del aceite rota o
demasiado débil.
a) Guarniciones defectuosas.
0432-M001-1
SOLUCIONES
a) Controlar las posiciones de apoyo y
regular los tornillos de bloqueo de los
deslizantes (consultar procedimiento bajo
el párrafo "INSTALACION").
a) Restablecer el nivel del aceite.
Comprobar.
a)
b)
Reemplazar las juntas.
Solicitar la intervención del servicio de
c)
asistencia autorizada.
Apretar si necesario.
a)
Limpiar o reemplazar.
b)
c)
Reparar y controlar la estanqueidad.
REMEDIOS
Sustituya.
a)
b)
Sustituya si defectuosa.
a)
Restablezca el nivel del aceite
b)
Accione simultáneamente el pedal en la
zone "RELEASE" y la válvula del aire
para arrancar el motor.
- Expurgue el aire.
- Presurice el depósito.
ATENCION
Presión max 0,5 BAR (7 P.S.I.).
- Desarme y limpie.
a)
Ventile el depósito a través del tornillo en
el tapón.
El caudal debe ser de 250 l/minuto
b)
mínimo
- Limpie o sustituya
c)
- Desahogue el circuito
- Si es necesario añada una arandela de
cobre o sustituya la unión si el asiento
está dañado.
a)
Se requieren 7 Bar (100 P.S.I.).
b)
Limpie o sustituya.
a)
Apriete si es necesario.
Limpie.
b)
c)
Sustituya las guarniciones.
d)
Repare y controle la estanqueidad.
a) Sustituya.
a)
Sustituya las guarniciones.
b)
Controle el nivel.
a)
Sustituya.
b)
Sustituya.
a) Sustituya.
J22
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