Conducción En Modo Manual; Situaciones Excepcionales - Renault KANGOO Manual De Utilización

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA
Conducción en modo
automático
Ponga la palanca 1 en posición D.
En la mayoría de las condiciones de
circulación, no necesitará mover más
la palanca: las velocidades cambia-
rán solas, en el momento preciso y al
régimen del motor convenido, ya que
el «automatismo» tiene en cuenta la
carga del vehículo, el perfil de la carre-
tera y el estilo de conducción elegido.
Conducción económica
En carretera, deje siempre la palanca
en posición D, si se pisa ligeramente el
pedal del acelerador, las marchas cam-
biarán automáticamente a un régimen
del motor más bajo.
Aceleraciones y adelantamientos
Pise a fondo y con decisión el pedal del
acelerador (hasta vencer el punto duro
del pedal).
Ello permitirá, dependiendo de
las posibilidades del motor, la re-
ducción de la caja automática a la
marcha óptima.
2.120
(2/4)
Conducción en modo manual
Con la palanca de selección en la po-
sición D, lleve la palanca hacia la iz-
quierda. Impulsiones sucesivas en la
palanca permiten cambiar de velocidad
manualmente:
– para pasar a una marcha inferior, dé
unas impulsiones hacia delante;
– para pasar a una marcha superior,
dé unas impulsiones hacia atrás.
La relación de la velocidad metida apa-
rece en la pantalla del cuadro de ins-
trumentos.
Casos particulares
En ciertas condiciones de conducción
(que dan como resultado, por ejem-
plo, protección del motor, activación
del programa de control dinámico de
conducción: ESC etc.) el sistema au-
tomático puede imponer la marcha.
Igualmente, para evitar "falsas manio-
bras", el cambio de marcha puede ser
rechazado por "el automatismo": en
este caso la visualización de la relación
parpadea unos segundos para avisarle.

Situaciones excepcionales

– Si el tipo de carretera o el clima
(ascensos pronunciados, pendien-
tes ascendentes repentinas, mucha
nieve, arena o barro) dificultan man-
tenerse en modo automático, depen-
diendo del vehículo, se recomienda
pasar al modo manual con las palan-
cas. Se trata de evitar los cambios
sucesivos de marcha requeridos por
el «automatismo» en subidas, y ob-
tener un freno motor en caso de des-
censos prolongados.
– Con tiempo muy frío, para evitar
que el motor se cale, espere unos
instantes antes de salir de la posi-
ción P o N y poner la palanca en D
o R.
En subidas, para permanecer con el
vehículo parado, no deje el pie en el
acelerador.
Riesgo de sobrecalentamiento de
la caja de velocidades automá-
tica.